城镇配送选这4款车 价格低好上牌还能装

【卡车之家 李韧】基于蓝牌轻卡大吨小标这一事件衍生的一系列问题，很多原先使用轻卡跑城配运输的卡友的日子着实不太好过。总结下来原因不外乎有三个：1、复查车重不达标，办证下不来；2、拉一层矿泉水就超载，超载一查一个准；3、车多货少行情差。

基于这个原因，很多准备入行城配运输的新用户开始将目光转向微小卡市场。众所周知，城配运输对车辆有着比较基本的四点要求：

1）灵活性好：城配运输经常会出现下地库装卸货物的情况，如果车辆受高度、宽度限制，不好出入一些复杂路况，就很容易错过一些单子；

2）承载力强：在保证灵活性的前提下，要尽可能地拥有较大的货厢，装载足够的货物，减少进货的频率，这样才能让自己的收益最大化；

3）好上牌且价格合适：由于现如今市场对蓝牌轻卡的监管越来越严格，微小卡自重轻好上牌的优势就体现出来了。相较于蓝牌轻卡来说，微小卡的价格也相对来说更加实惠一些，是新入门运输行业卡友比较不错的选择；

4）动力性强：城配运输的卡车会经常遇到红绿灯或是其他情况，在高峰期运输时，车辆起步慢就会被乘用车“夹三”，不仅会影响运输效率，还会影响运输心情。

●  飞碟Q3 市场行情4.8万赠三年或20万公里超长质保

灵活性方面，这款飞碟Q3实拍车的车高为2010mm，车宽1680mm，轴距为3200mm，车箱尺寸为3000*1590*380mm（同时可选2800/3000*1590*380），对于城市限高、限宽路段，这款飞碟Q3都可以很轻松的通过。并且飞碟Q3的货厢尺寸在对比市场上同类型的微卡产品来说，这个车厢的尺寸也是非常能装的。

承载能力方面，这款飞碟Q3采用1.5吨级后桥。前端选用的是麦弗逊悬架，后面采用渐变式板簧的悬挂形式，在轻量化的同时，还保证了车身的承载能力以及车辆的稳定性。实拍车装配的轮胎是来自百威品牌的规格为185/65 R15LT的轮胎，15寸轮胎可以提高车辆在行驶和制动时的稳定性。

这款飞碟Q3的车身是钢结构，车身骨架60%以上使用高强度钢，同时采用铝质副车架和控制臂，相比铁件减重30%，搭配上一些列的减重措施，整车重量仅1.25吨，走访经销商之后，也了解到微卡车型相较于蓝牌轻卡来说，上牌也是比较轻松。价格方面，相对于动辄10万上下的蓝牌轻卡来说，也有着显著的优势。

动力方面，这款飞碟Q3搭载的是东安DAM16KR汽油机，排量为1.6L，符合国六排放标准。这款发动机的最大输出功率为122马力，经测验，满载爬坡40度以上是没有什么问题的。传动系统与之匹配的是东安5MT变速箱，与发动机来自于一个品牌，在后期经过调校和磨合之后，传动的效率会更好一些。目前这款飞碟Q3在郑州区域的报价为4.8万元，同时附赠三年或20万公里的超长质保。

●  厂商指导价5.32万 福田祥菱M1物流之星怎么样？

灵活性方面，这款福田祥菱M1的车长为5160mm，车宽为1730mm，车高为1975mm（同时可选5160x1770x2000mm），实拍车选装有一个栏板式货厢，规格为3050x1610x360mm（同时可选3050x1650x3600mm），完全不惧城市内2.2m或2.8m的限高，穿行狭窄路段也非常轻松。

承载能力方面，这款车选择的是BJ121后桥，采用前3片后5片的钢板弹簧悬挂。车辆的前桥允许载荷1225KG，后桥允许载荷2240KG，对于城镇配送来说已经完全足够。搭配上175R14LT 8PR的轮胎以及3050x1650x360mm规格的栏板式货厢，承载能力以及装载能力完全可满足城市内配货的需求。

这款福田祥菱M1在工信部标识车货总重为3.465T，通过采用高强钢车架等一系列轻量化零配件，将车辆控制在了1.435T，完全不需要担心上不了蓝牌和车辆复查。目前这款车的报价在5.32万元上下，如果卡友们有稳定的配货渠道的话，不到半年就能把买车钱给挣回来。

动力方面，这款车搭载的是东安DAM16KL汽油机，排量1.597L，符合国六排放标准。这款发动机的最大输出功率为90kW（122马力），由于城区内大部分道路都比较平缓，所以汽油机也完全能满足这款车城配用车的需求。与之匹配的变速箱同样来自于东安，型号为东安DAT18R，共有五个挡位。这套动力链在市场中的口碑还不错。这款车的最高车速为110km/h，超车也是比较轻松的。

●  厂商指导价4.86万元 这款神骐T20超高性价比

灵活性方面，这款神骐T20实拍车的车高为2070mm，车宽1780mm，车长为5300mm，轴距为3300mm，实拍车装配有一个栏板式货厢，规格为2500*1650*370mm，相信跑城配的老司机看过数据之后就能明白，这款车无论是下地库还是走街串巷，都没什么问题。

承载能力方面，这款车采用前6片后7+4片的钢板弹簧悬挂，前桥允许载荷840KG，后桥允许载荷2460KG。选择的是规格为185R14LT 6PR的轮胎，搭配上2500*1650*370mm的栏板式货厢，承载能力还是不错的。相较于之前两款车的货厢长度，这款车稍逊一筹，不过卡友们还可选单排驾驶室搭配3m长的货厢。

在今年四月底的时候，我们走访过德州的长安凯程4S店，目前店内的神骐T20以及星卡等微小卡车型均不存在上牌难的问题。这款车在工信部标识的车货总质量为3.3吨，整车质量为1.48吨。4.86万的价格在这些品牌店铺内，也属于比较优惠的存在。

动力方面，这款车搭载的是东安DAM15R汽油机，排量1.499L，符合国五排放标准。这款发动机的最大输出功率为82kW（112马力），这款发动机的峰值扭矩为142N.m。与之匹配的变速箱为东安5挡箱，这也是微卡市场中比较常见的汽油机动力组合。

●  厂商指导价5.25万 东风小霸王W18有点东西

灵活性方面，这款东风小霸王W18的车长为5595mm，车宽1910mm，车高为2090mm，车辆的轴距为3450mm。实拍车装配有一个规格为3300x1820x360mm的栏板式货厢。相较于之前介绍的三辆车，这款车的轴距和车长都是比较大的，但是对于2.2米限高以及2.2米以内的限宽，都是可以通过的。

承载能力方面，这款东风小霸王W18采用前3后3+2片的钢板弹簧悬挂，前桥允许载荷1400KG，后桥允许载荷2099KG，装配有规格为185R14LT 8PR的轮胎，搭配上3300x1820x360mm的栏板式货厢，按照其标载质量拉货一点问题也没有。

这款东风小霸王W18在工信部标识车货总重为3.499T，实拍车将车辆的重量控制在了1.64吨，相对于蓝牌轻卡来说，上牌容易很多，并且装在能力也不差多少。目前这款车的报价在5.25万元左右，作为一个赚钱工具来说，这款车的价格还是比较合理的。

动力方面，这款小霸王W18搭载的是东安DAM16KR发动机，排量1.6L，符合国六排放标准。这款发动机的最大输出功率为90kW（122马力），峰值扭矩为158N.m，与之匹配的变速箱来自于东安五挡变速箱，这四款微卡装配的全是来自于东安的发动机与变速箱，可见其市场接受程度以及使用效果还是值得信赖的。

●  编后语

本次为各位卡友带来的这四款微小卡车型，在动力性、灵活性、装在能力方面都还是能满足城配运输这一市场的需求的，但是这四款车都是汽油机，如果有卡友想要看一些柴油机车型，可以在评论区发表留言，后续卡车之家将会为各位卡有安排上装配柴油机的定位城配运输的微小卡车型。（文/李韧）