潍柴2.3发动机 飞碟缔途这动力不香吗？

【卡车之家 原创】微卡承载力、动力偏弱，不太够用？轻卡尺寸又太大，不太适合？卡友们的用车需求在不断变化，那么有没有一款车既具备了微卡灵活的操控性，同时又兼顾到了轻卡的承载能力？还要有充足的动力储备？综合来看，小卡车型或许就是不二之选。

今天咱们来看看这款飞碟缔途DX小卡，2.3升潍柴动力搭配近4米长的货厢，同时还具备4.490吨N2类公告，带气刹制动，完全能够承接部分纯标载轻卡用户的用车需求。

▎搭载2.3升潍柴动力 小卡动力同样够猛

微卡车型多以汽油发动机为主，很多从事城乡物流的卡友对动力同样有着一定需求，这样才能够更好适应较为复杂的城乡路况。实拍飞碟缔途搭载潍柴WP2.3Q110E50柴油发动机，排量2.29升，在1700-2300转时能爆发峰值扭矩280牛米。

这样的动力搭载在一台体型不大的小卡身上，无论我们是拉日用百货、农副产品还是五金机电等，都完全不在话下。而且这台潍柴发动机在城乡运输领域有着较大保有量，获得了不错的用户口碑，后续维修和保养更是极其方便。

传动系统匹配的是一台5挡手动变速箱，这也是小、微卡上比较常见的配置。经我们测试，挡位之间较为清晰，没什么顿挫感，整个加减挡都能很自然、顺畅的完成。

对于城市运输、乡镇物流用车来说，油箱容积要求并不是很大。该车配备的是60升塑料油箱，这种材质不仅更轻、耐腐蚀性好，同时在成本上也会更经济一些。我们参考百公里12-14升油耗计算，可以行驶约400-500公里左右，也就是说基本涵盖了城市内以及周边乡镇、郊区等地方。

这款车配备朝阳品牌轮胎，规格为6.50R16LT。实拍车辆为气刹制动，如果是选择油刹车型，那么匹配的则是195/70R15LT规格轮胎，整车高度比气刹版本更低，控制在了2.1米以内，可以自由出入地下车库作业。

底盘方面，这款缔途前桥采用的是3片少片簧钢板悬架，可以兼顾一定轻量化和舒适性，后桥则是6+4多片簧钢板悬架，可以起到更好的承载作用。此外，这款车还采用气刹制动，能够保障车辆在满载状态下的制动性能。

▎4.49吨大公告 配近4米货厢

通过查询公告发现，实拍缔途栏板车型自重为2.42吨，总质量4.49吨，额定载重为1.94吨，可以在全国各地轻松完成上牌。匹配3950x1850x380mm栏板上装，近4米长的货厢达到了主流小卡水准，在合法合规运输前提下，如果单纯论载重能力的话，相信已经比不少普通标载轻卡还要给力。

这样的大公告再搭配上大尺寸货厢，以及柴油动力和扎实的底盘，让这款飞碟缔途DX能够很好胜任城乡物流运输任务，即便是配送一些超大尺寸货物，如如床垫、木匠板材等，也能轻松搞定，完全迎合了当下卡友们多功能用车需求特点。