欧曼GTL配上采埃孚AMT 中长途快运选它!

【卡车之家 原创】中长途快运要的就是准时到达，高效可靠。在动辄几百、上千公里的高速公路上，经常马不停蹄地奔波，那什么样的牵引车能够满足这样强度较高的工况呢？

面对中长途快运，要想保证自己的时效性，就需要车辆具备以下几点优势：

1）可靠性高。高效快运感觉和古代“斥候”的工作有些相似，就是要在尽可能短的时间内把东西送到，如果“斥候”的军情送慢了，那就会脑袋不保，如果我们的货物送晚了，那很有可能会运费不保，所以“斥候”需要壮实的千里马，我们需要“不坏”的牵引车。

2）运营成本低。成本低了利润就高了，由于经常奔波在高速公路上，需要车辆在高速状态下保持较低的油耗，并且保养周期要长，计量减少车辆停车的时间。

3）舒适性高。行车在高速公路上，长时间保持高车速，发生紧急情况时留给驾驶员的反应时间短，一旦出现事故情况就会比较严重，需要驾驶员时刻保持集中的注意力，这就要求车辆的驾乘环境要舒适、休息环境要安逸。

那我们来看看这款470马力的福田欧曼GTL 6×4北方版是否可以满足中长途快运的需求呢？

●  康明斯+采埃孚AMT 可靠性高

福田欧曼GTL北方版搭载了11.8升排量的福田康明斯X12NS6B470发动机，符合国六排放标准，其最大输出功率346kW（470马力），在1000-1400RPM转速区间可以爆发出最大2300N·m扭矩。这样的动力配置跑在高速公路上完全无压力，如果高速上出现大范围堵车，转移到国道上，470马力也可以应对，并且康明斯发动机在市场中拥有不错的保有量，后期的保养维护不用愁。

与这款发动机搭配的是采埃孚AMT手自一体12挡变速箱，采埃孚作为全球知名的变速箱品牌，其自身的产品力不言而喻。

在长时间的驾驶中，我们很难做到每一次换挡都完美无缺，难免会出现失误，造成变速箱磨损，而自动挡则可以避免这样的情况出现，另外它还可以可以解放我们的左脚和右手，省心省力，提高了驾乘舒适性，并且降低了车辆的操作难度。

该车选用了在牵引车上广泛使用的440后桥，保养维护十分方便，速比为2.846，大马力加小速比，让车辆长时间高车速行驶时油耗更低，非常适合高速物流运输的工况。

轮胎选用了规格为12R22.5 18PR的低滚阻钢丝胎，主打长寿命、经济耐用，能够在一定程度上降低车辆运营成本，前二后三的少片簧悬架型式给车辆带来更好的减震效果。

●  五年质保 降低运营成本

该车整套动力链（发动机、变速箱、后桥）都拥有5年的质保，另外发动机和后桥为十万公里保养一次，变速箱20万公里保养一次。这样一来就降低了车辆的保养周期和保养成本，同时也减少了保养带来的停车次数，提高出勤率。

欧曼GTL北方版的双标号油箱采用了铝合金的材质，容积为700L，并且搭配有燃油加热技术，在－16℃至－30℃时的工况中，小油箱中可以加注－35＃柴油，方便车辆启动；开启油箱加热后，等主油箱中的－10＃柴油到达工作温度后再切换至主油箱。冬天时，在较为寒冷的北方、东北方等地区，这样的设计可以大幅节约车辆在燃油方面的运营成本。

●  自动空调 驾乘舒适

对于中长途高效快运而言，驾乘的舒适性也十分重要。面对我国北方、东北方冬天寒冷的工作环境，该车的真皮气囊减震座椅可以选配座椅通风、座椅加热功能，让我们长时间驾车更舒适。

四幅式多功能方向盘的按键采用了软键的设计，提升方向盘美感的同时，减少了误触的情况发生。左侧为定速巡航按键，右侧为多媒体控制按键。对于中长途快运来说，要经常长时间行驶在高速上，定速巡航会让驾车变得更加轻松。

自动空调在牵引车中属于比较少见的配置，并且该车的自动空调拥有独立的操作面板和显示屏，让我们在行车中随时能选择自己想要的温度，进一步提升驾乘舒适性。

主副驾两侧的车门都带有单独的导风口，关闭车门后可以将空调的暖风导向车窗玻璃，从而实现车窗玻璃加热，在较为寒冷的地区行驶时可以减少车窗玻璃起雾看不清后视镜的情况，提高行车安全。

●  编后语

在福田康明斯发动机和采埃孚AMT变速箱加持下，这台470马力的福田欧曼GTL 6×4北方版拥有优秀的动力表现，大马力加上小速比让它奔跑在高速上油耗更低；五年质保的动力链、超长的保养里程加上双标号燃油加热油箱让它自身的运营成本更低；自动空调、定速巡航和中控屏保证了长时间行车的舒适性。面对中长途快运，这辆车还是非常合适的。

不过你感觉这台470马力的福田欧曼GTL 6×4北方版面对中长途快运会有压力吗？可以在评论区说出你的意见。（文/ 刘振凡）