中短途物料运输舒适车型 大运8x4载货车

truckfancier

这个人很懒 什么都没留下。

高性价比近两年来已经成为国产重卡行业里一个不可或缺的代名词，特别是在散户车主庞大的群体里，大家都希望以优惠的价格获得更理想的品质车型，在具备可靠动力链、底盘配置之外，驾乘舒适性也成为大家对比选择的焦点。

对于从事短途钢材运输的散户车主而言，大运X10系列8x4载货车型也是实力之选，在具备黄金动力链、复合型底盘配置的基础上，舒适度极高的驾乘体验也是可圈可点。

灯光部件安全到位 简约外观而不减单：

大运N8E系列载货车与牵引车同样采用主打的珍珠红色涂装，整体驾驶室框架也并未发生根本变化，更长使用周期意味着其在生产成本方面达到了更理想的可控阶段。

车顶上方设有醒目的黄色“大运 重卡”标识，对比同级别车型主打的白色更具品牌效应。下方还设有突兀造型的遮阳罩，流线型设计可以起到更好的扰流效果，其上方还设有醒目的示宽灯，特别是针对这类经常在国道工况下行驶的车辆，警示效果更充分。

这款车型采用了分体式反光镜，对比高端车型普遍使用的集成式部件，其更换成本达到理想的可控水平，前置照地镜、侧置补足镜同样采用凸面镜片，可以降低行车的视野盲区。

中网采用了简洁的V型设计，两侧的扰流槽采用了类似于鱼鳃款式，使其居中位置的圆形立体车标在视觉效果上看起来更加鲜明。

保险杠底部设有通体式脚踏板，外置的铝合金材质具备防滑效果，同时再结合顶置的双置U型把手，极大提高驾驶员清洁车辆时的舒适性。

与同级别车型一样，保险杠采用了三段式分体设计，在提高装配效率的同时，降低后期更换部件所增加的维修工时及成本。

另外大灯也采用了简约的正方形设计，虽然没有很华丽的设计，但是集成的透镜光源、底置的LED日行灯也为车辆在国道以及其他复杂工况下行车行车带来更好的照明效果，底置的大尺寸雾灯也解决了在能见度较低环境下的实用性。

黄金动力链实力之选  复合型底盘配置专业性更强：

动力方面搭载排量9.726L的是潍柴WP10.350E53发动机，符合国五排放标准，最大功率375马力，最大扭矩1600N.m，这款动力链正好适合于在平原地区工况下从事钢材运输业务，相比12L、13L排量的发动机在轻量化、低耗能方面优势有保证。

与之匹配的是法士特12JSD160TA变速器，头挡速比12.1，尾挡为超速挡，速比0.78。

车辆配备153型5.5T前桥，和速比为4.111的10T 400型后桥。整车采用鼓式制动结构，再加上应用了11/11/10复合型钢板悬架，对于这类车型经常运输钢材存在的偏载问题、复杂工况下行驶时具备更好的承载能力。

这款车型使用了12.00R20的尺寸的子午线钢丝胎，具备更强的承载能力以及耐久性，通过卡车之家车速计算器我们可以得出，发动机在1100-1300rpm的转速区间内，车辆实际车速在70-83km/h，满足钢材运输的基本时效性需要，非常适合在国道工况下使用。

油箱总容量 400L，结合国道工况，车货总重不超过31吨，百公里平均油耗30L来计算，其整体续航能力在1300km，尿素罐采用同侧布局方便卡友在加油空当补充尿素。

转向桥之间还设有独立的空滤装置，对比欧曼GTL、解放J6P使用的底置设计来看，意味着卡友在用车时无需举升驾驶室即可完成对滤芯的清理及替换。

电瓶、铝合金储气罐采用了紧凑型布局，后方宽敞的预留空间方便后期加装储物箱。

车身基本尺寸：12000 x 2500x 3490（mm），  轴距1800+4600+1350mm，货厢体可装配长度为600mm的栏板货箱，整备质量13500kg，额定载重质量17500kg。总体来看，这款复合型车辆配置虽然重载能力方面更突出，但是结合眼下的运输环境，还是会带来一定的超载风险。

驾乘空间舒适性有保证  后排卧铺空间生活温馨：

大运X10使用的紧凑型驾驶室在舒适性方面毋庸置疑，同时所采用了双层脚踏板上下车辆也非常便捷，所采用的铝合金防滑配置也是一大亮点。

车门把手位置还设有镜片电加热、多角度调节开关，这一配置在同级别车型中也是高品质体现，特别是在雨雪天气下为卡友安全行车保驾护航。

在舒适性方面主驾驶配备了多项调节气囊座椅，靠背使用了舒适性极佳的双级腰部支撑，卡友在工况复杂的国道路况下行车可以更好缓解行车疲劳。

方向盘采用了米色款式，虽然对于车辆装饰效果方面起到积极作用，但是其在使用过程中如果提供黑色装饰整体效果还会有很大的提升。

仪表盘融入了镀铬装饰线条，左侧为时速表、机油容量表，右侧为转速表、水温表，居中位置的小尺寸液晶显示屏则是用来显示油耗、尿素的使用情况。

中控台上方还设有一个开放式置物格，可以放置诸如随车挂件、四路影像监控等设备。

大运N8E、N9H系列车型都采用了这款环绕式中控台，并且还融入了仿桃木装饰，为这原本单调的车身内饰提升了不少实用效果。

例如巡航定速、轴间、轮间差速锁、节油开关以及喇叭这四大功能按键采用了集成式布局，方便卡友在行车时进行相关操作，居中位置还设有多角度调节的空调出风口，特别是在夏季行车时可以提供更好的行车体验。

简易影音娱乐系统左侧设有手动恒温空调开关，带有凹凸花纹设计的旋钮开关方便卡友进行操作。

主副驾驶座椅之间的地板凸起非常明显，不过在预留孔位还设有一个开放式储物格，一个可以放置水杯的限位孔，将最大化的乘车空间深入利用。

驾驶室前部设有三段式储物格，即便短途运输也可以灵活放置瓶装水以及工作服等必需随车物品。

副驾驶座椅同样配备了舒适性极佳的腰部支撑，卡友在驻车休息之余舒适感有更好的提升。

后排卧铺有效空间在800mm，卡友在短途行车时也能提供极佳的舒适性，同时后置的环绕式遮阳帘也为驻车休息提供更好的私密效果。

在同级别车型中，很少有像大运X10系列车型这样配备全方位遮阳帘配置，大多数都是提供道轨，后期卡友自行加装遮阳帘。同时考虑到驻车休息的舒适性需要，顶置天窗具备更好的通风效果。

编后语：

大运X10系列车型虽然专注于短途钢材物料运输业务，但是车辆所具备的黄金动力链、可靠承载能力以及极致的驾乘空间属实迎合散户车主的青睐。当然结合眼下标载物流运输的基本情况，也应当适时推出轻量化底盘配置来实现更理想的合规运输能力。

     （文/卡家号:Truckfancier)