国货当自强 中国重汽汕德卡C7H 8x4泵车

truckfancier

这个人很懒 什么都没留下。

国产重型卡车在自主创新发展历程从近5年开始发生显著的变化，这一特点不仅局限于干线物流运输行业，同时在诸多特种工程作业领域能见度也越来越高，但是回到10年前这一景象里还是被欧系、日系品牌车型所占据。

本文主角则是卡友们耳熟能详的品牌车型——中国重汽汕德卡C7H 8x4泵车专用底盘，与奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚以及五十铃等品牌车型在整体性价比、舒适性等方面产生了鲜明的时代对比。

工程版外观更显锋芒  SITARK标识突显高端气质：

这款汕德卡C7H系列泵送专用底盘整体外观，与市面上常见的物流运输车辆还是有一定差别的。由于经常在复杂工地中行驶，为此采用了作业能力更强的平顶窄体驾驶室，所采用的SITARK标识以及镀铬条幅装饰也采用了与G7系列车型相同的镀铬款式。

保险杠、中网采用了主流的模块化组件，不过结合工地复杂工况的实际情况，硬质金属保险杠所具备的可靠性也是可圈可点，这一点在欧系奔驰AROCS、沃尔沃FMX系列车型中也有体现，相比干线物流运输车辆的保险杠在可靠性方面优势更加显著。

大灯采用了专属的条形卤素光源，虽然没有诸多华丽的外表，最主要还是突出其专属的适应性，底部还设有宽体硬质金属保险杠，提高通行能力以及主动安全性。

不过在细节方面汕德卡C7H泵车专用底盘也应当配备宽体遮阳罩，可以最大化地拓展驾驶员在行车时的可靠安全视野，两侧的示宽灯也应当采用视觉效果更好的LED光源，这样可以最大化提升照明效果。

曼技术动力链可靠性极佳  复合型底盘配置承载能力更到位：

动力方面搭载排量10.519L的是MC11.44-50发动机，符合国五排放标准，最大功率440马力，最大扭矩1900N.m。泵送车辆相比干线运输车辆最大特点在于静态工作时间长于行驶时间，合理的动力输出在泵送时可以具备更理想的燃油经济性。

与之匹配的是采埃孚ZF16S2231 TO铁壳变速器，头挡速比13.8，尾挡速比0.84。不过结合进口同类车型普遍使用的AMT变速器来看，这款车型也应当提供采埃孚Traxon或者重汽自主的AMT变速器配置，降低卡友工作时的劳动强度。

车辆配备9.5/9.5吨前桥，和速比为4.63的13吨MCY13BES后桥。整车采用前盘后鼓式制动结构，再加上应用了11/11/12片复合型钢板悬架以及前后横向稳定杆，整体承载能力以及可靠性适应多变的复杂工地路况。

前桥采用规格为385/65R22.5尺寸的子午线真空胎，这款轮胎具备更强的承载能力以及更宽的接触面积，特别是在泥泞、湿滑的工地下可以具备更好的实用性。

驱动桥使用了尺寸为315/80R22.5，通过卡车之家车速计算器我们可以得出，发动机在1100-1300rpm的转速区间内，实拍车辆的车速为55-65km/h，要知道这类工程车辆没有时效要求，基本时速满足日常运输要求即可。

油箱总容量260L，结合这类车型在工地、城市工况下百公里平均油耗40L来计算，整体续航能力也能达到650km。当然结合其静态工作的情况，长时间的水泥泵送工时也能有保证。

车身基本尺寸：11025 x 2496 x 3500（mm）， 轴距1950+4500+1400（mm），整备质量43870kg，额定载重质量44000kg。

驾乘体验非常理想 日间驾驶室配卧铺属实亮点：

汕德卡C7H泵车底盘采用了三层阶梯式脚踏板，铝合金材质对于这类经常出入复杂工况下的车辆而言可以提供更长时间的耐久性。考虑到通过性问题，底置踏板也采用了活动式设计，即便出现外力碰撞也不至于产生形变。

紧凑驾驶室通过车门造型也能有所体现，例如底置的置物格采用紧凑型设计，放置随车必需的防滑手套更加便利，内置地衬板采用了色调鲜明的碎花纹绒布装饰，整体效果看起来与主流车型并没有特别大的差异。

在细节方面，汕德卡C7H还标配了反光镜电加热、多角度调节动能，集成在反光镜位置可以进行及时调节。

汕德卡全系列车型的基本舒适性还是可圈可点的，以这款专注于水泥泵送的特种车辆而言所具备的多项调节气囊座椅带有软硬调节、一键充放气等功能，靠背侧面的双向腰部支撑也为驾驶员在行车时提供更好的舒适性体验。

操控性方面也采用了与家族式的四幅式多功能方向盘，左侧为影音娱乐、右侧为巡航定速以及显示屏控制功能，基本操控性不亚于欧系品牌车型。

这款C7H车型还是突出实用气息，例如仪表盘采用了与G7车型相同的机械式独立分区布局，左侧为转速表、气压表、水温表，右侧为是素数表、油量表、电量表，居中位置设有双色液晶显示屏，方便驾驶员读取相关行车信息。

汕德卡系列车型采用了T型中控台，相比主流车型一贯使用的环绕式设计可以提供更多的驾乘空间，舒适性方面毋庸置疑。居中布局的多角度空调出风口可以提供极佳的舒适性，同时下方的储物格、水杯限位孔也为卡友长途行车提供更多便利。

9寸液晶显示屏上方设有双差速锁、灯光亮度以及喇叭开关，这些功能属于作业时必需的操作，驾驶员可以习惯性地进行调节。下方还设有自动恒温空调、取力器、油箱加热以及轴间差速锁、灯光等功能按键，卡友在行车时可以进行实时调节。

由于这台车是一款工程作业车辆，为此中控台上方还设有一个独立的监测上装设备工作的液晶显示屏，在行车时可以实现最大化的可靠安全效果。

副驾驶采用了属实极佳的多项调节座椅，独有的可折叠功能为这原本紧凑的空间提供可以放置尿素、桶装水的实用空间。

与奔驰AROCS、沃尔沃FMX系列车型所不同的是，汕德卡C7H采用的是一款通道式地板布局，平整空间为驾驶员驻车休息以及放置诸多随车物品提供便利。

虽然是一款工程版车型，但是这款车型还是配备了环绕式遮阳帘，特别是车辆时间不固定的泵送作业，驾驶员在室内驻车休息空间更加有保障。

后排卧铺并不像其他进口车型那样采用固定式布局，而是将这原本紧凑的平顶日间驾驶室空间发挥到极致，为了保证日常的简单休息，卧铺还采用了极致的可折叠设计。

编后语：

汕德卡C7H泵车专用底盘作为国产泵送特种车辆中的一匹黑马，在曼技术动力链的加持下具备更加高效、理想的实用性，通过极高的性价比与同类欧系进口底盘形成鲜明的优势对比，进而将售价以及后期维护成本控制在合理区间。（文/卡家号：Truckfancier）