解放J6L决战乘龙H5 液缓加身后谁能称王

【卡车之家 原创】近几年，液缓作为长下坡安全神器在重卡领域内越来越受到卡友的偏爱，虽然它在重卡上的出镜率确实非常高，但这并不代表中卡车型没有使用液缓的需求，一些卡友就经常在后台留言说想要一台搭载液缓的中卡。

今天就给大家推荐两款带液缓的6米8中卡车型，这两款车都采用高顶双卧驾驶室，看完告诉我你更喜欢哪一款？

▎解放J6L：国六260马力 匹配福伊特液缓

这款匹配液缓的国六解放J6L虽然还没正式上市，但已经收获了很多卡友的关注和期待，售价这里我们现在无法得知，先来看看它有哪些动人之处。

●  国六260马力 单桥四气囊空气悬挂

先来关注下这款解放J6L的动力链搭配，它搭载的是型号为CA6DH1-26E6的解放动力发动机，排量是5.7L，最大输出为260马力，这个马力在整个6米8中卡市场具有领先优势，同时发动机还满足国六排放。与解放动力搭配的是解放自主的8挡手动变速箱。

这款车在变速箱后面装配了一款福伊特出品的液力缓速器，共有五个挡位可以选择，分别是恒速挡和四个制动挡。一般来说，使用福伊特油介质液缓时建议每6万公里换一次油，每12万公里换一次液缓滤芯。

作为液缓的发明者，福伊特集团成功将液缓移植到商用车上后，逐步成为奔驰、曼恩、沃尔沃等欧洲卡车的标准安全配置之一。目前在国内，福伊特液缓和主流的卡车生产商都已经完成了技术匹配。

从图片可以看出，这款车油箱尺寸非常可观，目测容积在800L，这个数据在整个中卡市场上非常罕见。

悬挂部分是这款车最大的亮点之一，它配备有单桥四气囊的空气悬挂系统，运输高附加值货物时可以对货物起到非常好的保护作用，同时行车舒适性也会大大提高。

●  后视镜可电加热 采用LED转向灯

可以看出，这款新的解放J6L在外观方面基本延续了解放J6L精英版的设计语言，整体风格相比J6L的老款车型更加时尚前卫，重新设计后的三幅式进气格栅看起来简洁干练，力量感很足。前脸两侧设计有导流槽，在车辆高速行驶过程中它可以引导气流，避免泥水附着在门把手等部位，对车身侧面起到清洁作用。

为了改善车辆行进过程中的风阻风噪问题，这款车的后视镜采用一体式设计，后视镜外壳上的“L”型装饰使整体造型看起来非常精致。

大灯组标配有远近光灯、转向灯、转向辅助灯和雾灯，远近光灯采用卤素光源，虽然相比氙气大灯和LED大灯来说成本低廉、结构简单，但在能见度较差的情况下卤素灯穿透力更强，照明效果也会更好。转向灯采用比较少见的LED光源，车辆在转弯时它可以起到更好的警示效果。

保险杠上设计有一个开口尺寸较大的贯通式踏板，配合上挡风玻璃前的两个把手，驾驶员在清洗玻璃或前脸等部位时会非常方便。

小结：目前这款国六的解放J6L正在进行标定工作，内饰方面现在还未掌握到足够信息，不过它在输出马力、续航能力、悬挂配置等方面有着非常突出的表现，相信上市后一定会成为解放新的爆款作品。