皮卡微卡全升级！解密长安凯程做了哪些

【卡车之家 原创】近年来，在卡车行业有两个绝对火爆的关键词：皮卡和微卡。为什么这么说呢？皮卡在不断解禁，而微卡则乘着创业的风潮，与山区不断发展的东风，成为了很多人创业运输，或者从山里将优质农产品运出来的绝佳利器。说到皮卡和微卡，就不得不提到长安凯程这个品牌。不得不说，在皮卡和微卡领域里，长安凯程确实分量不轻。

五款新车升级 涵盖多个品类

今天，在长安的一场媒体品鉴活动中，其带来了多款车型，分别是：长安神骐T20双侧门厢货版、长安星卡长轴版、长安星卡L2与长安神骐F30和长安睿行M90等等，共计5款车型。据官方介绍称，这几款车针对底盘、发动机等方面，进行了多项升级，其产品功能得到了显著提升。

简单的说，就是这几款车或多或少的发生了一些不同。至于其在哪里发生了变化，下面，我们将会针对其提升点，进行逐一解析。

1.6L排量 高承载后双胎 长安星卡L2

想必了解过微卡的卡友们都知道长安星卡L2，为什么这么说呢？首先从外观上看，中规中矩的直瀑式进气格栅稳重、大气，而其下方熏黑的雾灯与整体的流线型设计，又略带活泼。让整个外形设计更加耐看，但不沉闷，十分吸引人。

而对与微卡来说，省油耐用，且有“力气”的动力链必不可少。升级国六排放标准后的长安星卡L2提供来自东安的1.6L发动机，其型号而DAM16KR，这款发动机能够输出最大122马力和158牛米的扭矩，相较于过去的1.5L发动机动力略有提升。

就发动机本身而言，熟悉汽车的卡友们应该都很清楚，东安与三菱之间的不解之缘。而在官方介绍中，他们也直接用到了“东安三菱1.6L发动机”的这个称呼。同时，在90年代末期，1.6L也曾经被誉为家用车中的“黄金排量”。至于这款发动机在长安星卡L2上表现如何，我们将会持续关注。

此次的长安星卡L2另外一大亮点，就是其采用了后双胎设计，官方宣称其额载达到了1.49吨。如果数据属实，那么这样的额载将会让一些轻量化做得不那么优秀的轻卡为之汗颜。而且这样的载重，对于也一般超市、市场补货用途也非常轻松。其未来会不会在城配市场上展现出较强的实力？我们拭目以待。

轴距加长 细节优化 长安星卡长轴版

如果要在微卡里，用外观颜值做个排名，我想长安星卡一定会排在前几。车头X形的线条设计，使其显得更加时尚，也更加容易获得年轻人的喜爱。在年轻人的创业潮中，或许可以收获到不错的成绩。

此次我们看到了长安星卡的长轴版车型，其轴距加长到了3200mm，轴距加长最大的好处就是货厢变大。这样来说，就能有更大的空间用来装货。对于鞋履、快递等等重量不大，但极其需要空间的货物，这可以说是一个福音了。此外，纵梁后段的加长，也能从一定程度上提升车辆的稳定性，对驾驶来说更有好处。

此外，官方宣称长安星卡长轴版的发动机升级为了长安EA15发动机，其1500rpm以下的扭矩输出得到了一些提升。这样，车辆会在起步、加速的时候更加轻松。

此外，我们还看到这款车后排座椅能够实现翻折，折叠后储物空间也会有所提升。

长安神骐T20

除前面那两款车之外，现场我们也见到了长安神骐T20厢货版车型的出现。在之前我们的报道中，曾经深度跟车体验过长安神骐T20这款车。当时的T20对于卖鞋的夫妇二人，可以说是展现出了非常强悍的产品实力。

宽大的货厢，能够让卖鞋的夫妇在车上装入更多的货品。而小排量发动机，带来的不高的油耗，则能使他们的经营成本进一步降低。简单的说，长安神骐T20还是一款非常不错的产品。而这辆长安神骐T20的宽大货厢，与其后、侧都可开的货厢门设计，使其更具便利性。

全新底盘 宽胎 长安神骐F30改款

除了微卡产品，皮卡也在长安凯程的产品序列中。不得不说，皮卡解禁带来了一波，甚至是可以用年计的皮卡热度，大家也对皮卡产生了浓厚的兴趣。而在这里面，除了大家关注的F70、长城炮、福田大将军这种“高端派”，还有像长安神骐F30这样的“实用派”。

根据官方的介绍，长安神骐F30改款升级了车辆的底盘，采用了全新的高品质皮卡底盘。底盘性能和转向性能都得到了提升。大家都知道，对皮卡而言，底盘的刚性和悬架结构都影响着车辆的驾驶体验，想必其在此应该做了一些升级。此外，其将轮胎也进行了一定的升级。

现场摆放的车型，有货厢三面可开，装载力更强的版本，也有货厢尾门可开，自带防滚架更加偏向于家用的版本。除了底盘的变化，长安神骐F30升级版在车头中网和雾灯上也进行了一些改变。

据官方介绍，其新车提供195及205两种轮胎。更宽的轮胎，能够提供更强的承载能力，也就是说其载重能力更强。此外，众所周知，更宽得轮胎能够让车辆的抓地能力更强，同样有助于操控性能的提升。

动力升级 睿行M90

相较于睿行M80，睿行M90的升级直接更换了发动机，其搭载了代号为柳机LJ481Q6的2.0L自然吸气发动机，四气门、双顶置凸轮轴，能够输出最大140马力和195牛米的扭矩，配合爱信变速箱，官方宣称百公里油耗在8.8L左右。

最关键的在于，这款发动机能够满足国六排放标准，实现全国各地轻松上牌。

●  编后语

这几款新车的升级，对长安自身来说，无异于一种产品力的进步。如果我们反过来说，近年来伴随着年轻人创业潮，与皮卡解禁，为微卡、皮卡市场带来了不小的上升空间，也带来了不小的挑战。长安此次的产品升级，也正是为了应对这种挑战。（文文/袁圣）