罕见长头车 柳汽安捷多方面实力不凡

truckfancier

这个人很懒 什么都没留下。

从事砂石料运输的散户车主考虑到3年的用车周期，通常会选择市面上保有量大的高性价比车型，同时现下超限、超载治理的严格，对于车辆的轻量化要求极高。

那么结合这两大硬性因素，为卡友们推荐一下柳特安捷E系列6x4轻量化牵引车型，大气的外观、平地板驾驶室以及不到8吨的整备质量亮点鲜明。

●  双级反光镜安全性更高 工程版保险杠适应性更强

安捷E系列车型作为目前解放重卡里唯一量产的一款车型，主要针对中短途以及大众化运输业务，所具备的高性价比较主流平头卡车更显著。整体外观采用了特点鲜明的富贵红金属车漆，根据车主的定制化需要还可以选择哑光黑配色。

长头造型具备中国特色，并不像美系重卡那样具备冗长的面罩，紧凑的前提下具备更好的通过性。进气格栅采用了更显大气的竖直条幅设计，与新款一汽解放推出的HS9高端乘用车有着异曲同工之妙，居中位置的解放立体车标分外醒目。

大灯采用了最为简洁的卤素光源，这类配置虽然不如透镜光源照明效果突出，不过在后期维护成本方面还是非常实惠。针对砂石料运输的复杂工况，保险杠两侧的独立雾灯起到不可或缺的作用。

安捷虽然具备高性价比，但是在细节部件方面还是可圈可点的，例如A柱两侧的反光镜采用了外摆式设计，可以更好照顾到行车盲区，同时机舱盖两侧的反光镜也会增加复杂工况下车辆的行驶安全。

在细节方面的也是可圈可点，车门把手采用了方便开启的下拉式设计，同时侧面还设有大尺寸U型把手，上下车辆时安全性更高。

针对中长途干线物流需要，这款车型还可以选择高顶驾驶室，整体舒适性提高的同时流线型设计还能降低一定的风阻系数。

●  与J6P质惠版共享动力链 轻量化底盘部件可靠性更高

动力方面搭载排量11.05L的是锡柴CA6DM2-46E51发动机，符合国五排放标准，最大功率460马力，最大扭矩2100N.m。这款动力链与在J6P质惠版车型中作为主流动力，适合标载干线以及砂石料运输业务。

与之匹配的是法士特12JSD220TA变速器，头挡速比12.1，尾挡为超速挡，速比0.78。铝壳变速器的轻量化对于降低整备质量、提高运输能力起到至关重要的作用。

车辆配备7吨前桥，和速比为4.111的18吨（两轴组)的435型后桥。整车采用可靠性更高的鼓式制动结构，再加上应用了前3后4少片簧悬架，标载运输有保证。

整车使用了12.00R22.5规格的的公路真空胎，通过卡车之家车速计算器我们可以得出，发动机在1100-1300rpm的转速区间内，实拍车的车速为65-75km/h，对于常年国道行驶的复杂工况下具备更强的适应性。

脚踏板采用了非常简洁的双层阶梯式配置，镂空网格在行车时具备更好的防滑效果，如果采用内置隔板，雨雪天气下会减少更多污渍带入室内。

针对干线物流运输的实际需要，底盘侧面设有容量600L的铝合金油箱，按照重去轻回、国道路况下百公里平均油耗32L计算，实际续航能力1800km。

后处理系统、尿素罐、储气罐以及电瓶都采用了紧凑型布局，主要部件采用的铝合金材质具备更好的耐久性、可靠性。

发动机、变速器以及驱动桥达到了6公里的换油周期，虽然没有高端车型使用的10w公里长换油标准，但是考虑到其复杂工况条件，定期维护可靠性更高。

●  内饰简洁实用 平地板驾驶室更宽敞

安捷的车门内衬采用了与内饰相同的灰色，内置衬板采用了米色绒布装饰，下方的置物格采用了透气效果更好的布局镂空设计，放置随车必备的抹布更加实用。

内置的水杯限位孔采用了斜面设计，使得卡友在取放水杯时更加便捷。

在舒适性方面主驾驶配备了最为简洁的气囊座椅，不过在驾驶室下方的四点气囊悬浮的加持下，整体舒适空间有了明显提升。

主驾驶配备了最为简洁的四幅式方向盘，卡友在行车时还是会体验到安全行车的舒适性和实用性。

仪表盘采用了最为简洁连环圆形设计，左侧为转速表，右侧为时速表，居中位置设有醒目的油量表、双回路气压表、水温表，指针采用醒目的橘黄色指示，方便卡友及时了解行车信息。

中控台采用了非常简洁的平板设计，对比柳汽乘龙T5车型来看在驾乘空间方面更加宽敞，各项功能按键在操作时触手可及、省心省力。

中控台下方设有轮间、轴间差速锁，对于砂石料经常行驶的复杂工况下具备更好的实用性，减少泥泞路况下车辆通行不便的情况。

远近灯光及亮度调节开关，同样方便卡友在夜晚不同环境下及时调节，提高行车时的安全，及时把控路况的变化情况。

手动空调安置在中控台下方的醒目位置，卡友在手动操作时不会产生过多的局促感，只需要将旋钮调节至合适挡位即可。

这款车型采用了蛇形换挡杆，相比单纯固定在地板上方也能提升不少的实用空间，不妨碍卡友从主驾驶座椅向后排空间移动。

安捷实用的驾驶室采用了纯平地板设计，即便是平顶配置也不会影响卡友在室内基本活动，另外，放置随车必备的筒状尿素格外的省心省力。

反观来看，解放家族的平头、平地板车型仅有J7、JH6两款，对于以性价比为核心的散户车主而言，也应当对大众化的J6P系列车型推出这类舒适型配置。

在细节方面，后排卧铺还采用了非常简洁的下沉式设计，卡友在驻车休息时舒适性效果更好，同时三面玻璃窗可以提供更好的采光效果。

●  编后语

从事砂石料运输的散户车主在选车时还是会以高性价比为前提，当然出色的动力性也是其不可或缺的组成部分，同时结合三年左右的用车周期，选择解放安捷E系列车型在后期零部件保养以及维护效力方面都有保障。（文/卡家号:Truckfancier)