短途砖块运输选谁好 奥驰X3你看怎么样

truckfancier

这个人很懒 什么都没留下。

从事短途砖块运输的卡友选择什么车型合适呢？前提必须是具备可靠承载能力，同时针对这类靠运输圈次获益的车主来讲，也应当具备更高的性价比以及出色的驾乘体验。

在诸多品牌车型中，五征奥驰X3系列载货车是不少卡友的心仪之选，出色的云内动力链、宽敞的驾乘空间以及出色的底盘配置也是高品质展现。

●  金属蓝色车身更显挡次 外摆式反光镜安全性更高

奥驰X3系列车型对比同级别车型给卡友们最深刻印象就是整体颜值高，同时结合眼下的运输情况来看，整体造型看起来更加别致。涂装采用了更上档次的金属蓝色，相比单调的红色、白色多了几分奢华气息。

驾驶室采用了舒适性更高的宽体排半配置，A柱采用倾斜式设计，一方面提升行车时的低风阻效果，更主要的是这一设计下可以为驾驶员提供更好的行车视野，降低眼部疲劳。

主动安全性方面这款车型还配备了宽体外摆式反光镜，为了防止颠簸路况下的晃动情况，顶部的双级固定支架优势明显。反光镜采用了非对称设计，上方的竖直镜片可以照顾到车身尾部的路况变化，下方的扁平镜面照顾到驾驶室两侧的视线盲区，可以提升不少的安全效果。

奥驰X3采用了并非其他车型一贯使用的日系卡车的大灯风格，别具一格的矩阵款式设计，再结合内置的熏黑底色在颜值方面提升不少。另外，C字形LED日间行车灯在车辆经常行驶的复杂工况下，也能提供一定的警示作用。

中网采用了锋芒造型设计，居中位置设有醒目的立体镀铬车标。考虑到砖块运输经常行驶的复杂工况，通过性突出的硬质金属副保险杠优势显著，相比宽体配置在全生命周期中的使用效力有保证。

●  云内动力可靠性更高 复合型底盘配置适应性更强

动力方面搭载排量3.92L的云内动力YNF40E1发动机，符合国五排放标准，最大功率170马力，最大扭矩600N.m。这款动力链在平原工况下标载运输中具备充足的适应性，较六缸发动机在轻量化方面优势更为明显。

与之匹配的是法士特8JS75TE-C变速器，头挡速比10.36，尾挡为超速挡，速比0.79。这款变速器在主流中型卡车的应用非常广泛，极高的市场占有率也对车辆后期维护保养成本有着更高的保证。

车辆配备5吨前桥，和速比为4.875的10.2吨1093型后桥。整车采用鼓式制动结构，配备前8后10+7多片簧悬架，要知道车辆运送砖块的工地行驶工况极为复杂，这类复合型配置能保证车辆在行驶时具备更好的稳定性。

整车使用了尺寸9.00R20的子午线钢丝胎，为何这类车型不使用真空胎配置，其实最主要原因还是其行驶的复杂路况条件。

通过卡车之家车速计算器我们可以得出，发动机在1100-1300rpm的转速区间内，实际车速为55-70km/h，对于这类时效要求不高的建筑物料运输而言，兼具燃油经济性与行车安全。

油箱总容量120L的铝合金油箱，相比主流车型普遍使用的铁质油箱在轻量化以及耐久性方面更加可靠，结合百公里平均油耗18L计算，其实际续航里程在650km。

空滤装置安置在底盘侧面，特别是车辆在尘土较多的工地环境下行驶，方便卡友定期清理尘土，提升其运行的整体可靠性。

车身基本尺寸：7560x 2500x2600（mm），货箱基本尺寸为:5260x2300x600(mm)，整备质量5610kg，额定载重质量9995kg。

●  排半驾驶室跑短途更舒适 全液晶仪表盘实力彰显

砖块运输的复杂工况，底置的脚踏板采用了最为简洁的独立设计，即便出现外力碰撞不至于增加过多的维护成本，同时铝合金材质在耐久性方面优势更可靠。

主驾驶采用了舒适性极佳的布料座椅，U型设计的靠背具备更理想的驾乘体验，如果其侧面增加腰部支撑，其舒适性还会有很大改观。

四幅式方向盘采用了与乘用车相类似的款式设计，把手采用的凹凸面花纹具备更好的操控性，居中位置的立体镀铬车标提升品牌价值的同时，美观效果非常到位。

值得一提的是，X3还配备了同级别车型少有的全尺寸液晶仪表盘，对比同级别车型普遍使用的机械式仪表盘具备更好的视觉效果，卡友可以更直观的读取平均油耗、时速、转速等基本信息。

主副驾驶座椅之间还设有一个多元化的开放式置物格，水杯限位孔采用了可调节的设计，方便放置不同规格的水杯，减少行车时颠簸路况下物品放置不稳定的情况。

为了增加这款平顶排半驾驶室的储物空间，中控台上方面板采用了凹面设计，在提升层次感的同时也可以方便卡友放置不少简易的随车物品。

中控台由活力气息更鲜明的银色装饰，对比同类车型普遍使用的单调黑色装饰提升了不少颜值。

短途运输配备简易影音娱乐系统足以打消行车的枯燥时光，同时外置的USB接口也方便卡友为手机、充电宝及时补充电量。上方的预留孔位，放置加油卡以及其他证件非常便捷。

中控台下方设有手动恒温空调，简洁的风速按键格外实用，省去了频繁旋钮调节风速的繁琐问题，同时根据实际需要还可以调节为自动模式，在行车时提升不少舒适性。

中控台上方已经预留有简易物品的存放空间，同时右侧的开放式储物格为随车人员放置多元化随车物品带来便利。

副驾驶采用了中卡普遍使用的1+1座椅，不过座椅采用了集成式坐垫为卡友舒适行车提供保障，同时可折叠靠背方便卡友向后排卧铺的休息。

后排卧铺有效宽度在400mm，对于从事砖块运输的卡友而言，基本的驻车休息舒适性有保证，同时两侧的可开启玻璃窗起到更好的通风换气效果。

●  编后语

砖块运输车辆主要对接建筑工地，为此卡友在选车时必须考虑其底盘出色的承载能力以及可靠动力链，同时结合出行时间不确定的情况排半驾驶室也是提升驻车舒适性的关键，那么本文为卡友极力推荐的五征奥驰X3系列载货车一定是大家的明智之选。（文/卡家号:Truckfancier)