动力上,该车装配一款4升的云内动力,最大输出170马力,而在1300-1900RPM时最大扭矩更是达到了600牛米,符合国五排放。这款德威系列发动机采用中置凸轮轴、高压共轨燃油喷射以及后置齿轮室等设计,扭矩储备更大的同时油耗也有所保证。
而在传动上竟然匹配了一个法士特的10挡箱,在该级别车型里并不多见,因此也能够满足更多场景更宽泛的使用工况。
油箱采用了铝合金材质,具有外观漂亮、防腐蚀性好、不易产生杂质等特点。
车架规格为200×70×(6+4)-865mm,为了保证承载性,并对车架采用了局部加强的设计。
该车采用的是1080后桥,速比为4.33。
悬架采用了前悬3片式少片簧,拥有自重轻、承载性强、更舒适的特点。后悬则采用9+7式多片簧的设计,能为车辆提供强有力的承载保证。
再匹配规格为8.25R16的四川海大轮胎,该牌子轮胎具有超强耐久胎圈结构,具有优异的高速耐久性能。整体明显可以看出该车是个狠角色,载重设计很有南骏载货车的特点。
● 编后语:
强大承载力和坚实耐用一直是用户选择南骏载货车的理由之一,全新的瑞捷D30G除了继承这些特性外,还应用了南骏全新研发的驾驶室,使得这款车无论是外形还是驾乘体验上都有质的飞跃,可以说紧跟时代的步伐,瞬间加分不少。那么问题来了,这款4米1的黄牌载货车你喜欢吗?(文 郑广昌)
工地一线驾驶员 为家庭也得放弃银饭碗
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