W5采用了安道拓的气囊减震座椅,该座椅旨在让驾乘人员获得最为舒适的驾驶感受,两侧采用了鹰翼式的包裹,腰部支撑也可进行单独调节,让驾车的疲惫感大幅下降。并且可以进行折叠后的放平,增加卧铺垫后能实现单人床的功能让卡友能够拥有一段小憩时光。
整个驾驶舱的设计相比与外观更加前卫,在使用感受上非常接近乘用车的设计思路,车内的各项功能在人体工学上均设计的十分合理,方便操作。W5的驾驶舱的内部的NVH抑制的水平比较理想,即便是发动引擎开起来,驾驶舱内都能有着比较好的隔音效果。
方向盘采用了异型多功能三幅式的设计,将经常握持的三点以及九点方向空置出来,大部分卡友日常驾驶轻卡时喜欢端着方向盘,W5将多功能按键下移后,不仅在紧急并线时操作方向盘不受阻碍,而且在匀速驾驶时操控多功能按键更加轻松。
W5的仪表盘设计原创度非常高,和年轻人酷爱的游戏界面有几分相似,而这样的设计在轻卡领域也是极为少见的,中央搭载了一块七英寸左右的显示屏,可以显示的信息很多,诸如:档位、车速、转速、胎压、碰撞预警、发动机状态等行车信息,读取无压力。
此外,W5还可以选装中控屏幕,支持蓝牙以及车载WIFI的设定,年轻卡友喜欢用手机进行导航或是听歌,W5还支持手机互联的功能,非常便捷,很好的满足了当下车载科技互联的大趋势。
内饰小结:
打破常规一直是飞碟汽车的拿手好戏,但是打破了常规还能提供更好的人机工学以及服务才是难点,目前来看,飞碟汽车很好的完成了这部分难题的攻坚,通过W5的各项设计可以看出,飞碟汽车旨在以更好的服务和更舒适的配置服务好每一位卡友。
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