34.5万 领航版JH6配潍柴480 法士特AMT

【卡车之家 原创】解放JH6自2014年上市发布，并于2016年正式销售，这款车型可谓是出道即巅峰。时至今日，解放JH6车型销量与日俱增，其成长速度行业排名前列。

在现有多款车型多套动力链匹配的基础上，解放JH6再推全新动力链车型，并且针对中短途和长途干线运输细分市场，特别推出潍柴13升+法士特动力链匹配车型，下面让我们具体来看一下这款车。

▎潍柴13升480+法士特AMT 轻自重是优势

实拍的这款新解放JH6领航版车型做大的变化就在于它换了一套全新的动力系统。首先它搭载了潍柴WP13系列的WP13.480E501型号发动机，12.54升的排量最大可输出480马力和最大2300牛米的扭矩。

这款发动机经济转速区间为900-1400/rpm，较大的经济转速区间能够让车辆在不同路况的适应性更强，国道、高速行驶更节油。

在变速箱匹配方面，实拍车搭载的是法士特12挡AMT变速箱，超速挡设计，并且整车采用了旋钮式换挡，更节省驾驶室内部空间。

同时该480马力车型还可匹配法士特S系列C12JSDQXL220TA型号的12挡手动变速箱，同样为超速挡设计，采用斜齿、双中间轴设计，并且速比级差小，带有换挡同步器。

后桥则是我们熟悉的435升级冲焊桥，速比为3.727。同时整车采用前2后3的少片簧轻量化悬架，并且前桥还带有横向稳定杆，不仅整车自重更低，行驶也会更加稳定。

整车机箱桥长换油设计，其中发动机换油周期10万公里，变速箱20万公里，后桥则是15万公里，这些都大大降低了用户进站保养的次数，节省了用户大量的运营时间，侧面增加运营收益。

全车配备来自双钱的12R22.5型号公路胎，车辆前轴配备了铝合金轮圈，驱动轴则是轻量化轮圈，并且转向轮匹配康迈50万公里免维护轮端。

车辆匹配有容积为800升的铝合金油箱，按照百公里油耗30升计算，可以保证这款车具有2600公里及以上的续航里程。加满油，从北京跑到广州，完全不需要中途加油。

很多卡友都非常关注车辆的自重，这款潍柴13升480马力+法士特动力链的解放JH6平地版车型自重轻至8.4吨，如果匹配全车铝合金轮圈，自重还可降低至8.2吨。如果还是觉得重，那么可以选择凸地板车型，自重轻至8.1吨。

▎平地板高顶驾驶室 装配安道拓座椅

实拍车的外观设计看上去还是一如既往的帅气，进气格栅位置隆起的线条使得整车富有肌肉感，让人倍有安全感。炯炯有神的大灯发出犀利的目光，非常具有震慑力，大灯最上面的日间行车灯在开启后会更加漂亮。

车辆侧面带有大大的“JH6”车系标识，同时还可看到其带有“480”、“领航版”的等等字样。实拍车配备有原厂全包导流罩，不仅美观，而且还能降低行车风阻，提高燃油经济性。

车辆配备了有安道拓提供的气囊驾驶座椅，带有快速充放气、阻尼调节、腰部支撑、座椅通风等多种功能。安道拓也是行业内很知名的驾驶座椅，一个好的座椅，能够大大减轻车辆的驾驶疲劳感，让行车更加轻松惬意。

这辆新解放JH6实拍车的内饰保持了家族化设计风格，四幅式多功能方向盘以及相关的组合开关、按键设计都是解放J7同款，整体豪华感很强。同时车辆采用平地板大排半高顶驾驶室，无论是横向还是纵向空间，表现都是非常不错。

在看中控位置，整体做工也是比较高级的，此次配置也是非常的丰富，例如有10英寸可触摸多媒体大屏、四方位影像、自动空调、ASR、ESC、坡道起步、油箱加热、轴间和轮间差速锁等等。

而在卧铺空间表现方面，这款新车型与现款在售车型并没有其他的不同，并且车辆可以选装1.2米宽卧铺。同时匹配有220V车载电源，让日常家用电器的使用不再是难题，可以大大提升卡友跑车的便利性。

●  编后语

这款新解放JH6 480马力车型不仅我用户提供了更丰富的动力匹配，同时整车配置也是颇高，其整车官方指导价大概在33～34万元左右，并且手动挡与AMT车型售价相差也仅在5000元左右，性价比还是颇高的，同时车辆具体售价请详询经销商。并且较高的车辆配置并不是简单的将零部件进行堆砌，而是解放青汽50年来造车经验的积淀，力求真正的做到“我们造的车就是用户真正需要的”。(文/王超鹏)