P9在门板位置采用了黑色塑料搭配白色皮质工艺,虽然白色在打理上的便捷度不高,但是有效提升了整车内饰的精致感以及豪华度。四级内收式的阶梯也让卡友在蹬车时显得更加从容,后视镜电动调节、后视镜加热、电动车窗、中控锁均布置在了车辆扶手位置。
P9的座椅采用了气囊减震式座椅,功能非常强大,除了传统的前后上下、俯仰角度调节外,还具备了单独的腰部、背部的支撑调节,还匹配了三档可调的座椅通风以及加热,搭配上皮质的座椅,让卡友的驾车时光更加舒适轻松。
徐工汉风P9搭载了自动大灯,不过从这个旋钮的样式上来看,非常具有“德”味儿。搭配上近乎全LED的灯组,让P9即便是雨雾天气下都有着非常强大的照明效果,进出隧道时自动大灯也规避了卡友需要单独操作灯光的流程。
仪表液晶显示屏的亮度、大灯的高度、以及发动机输出模式均可单独调节。另外这台P9也搭载有气动调节的方向盘,有时候卡友在调整方向盘之后忘记锁止,P9的气动调节在无操作15秒后会自动锁止,相比手动调节忘记锁止会更加安全。
整个P9的内饰设计采用了环抱式的结构,这也是目前主流牵引车的设计结构,非常符合人体工学,按键的操作性上也让卡友觉得十分便利。左黑右白的涂装看上去非常像太极八卦图,除了简约好看之外还显得整个内饰比较有格调。
方向盘采用了四幅式多功能的平底设计结构,平底的设计对于一些体型丰满的卡友来说,上下车更加友好。左侧为液晶仪表的调整按键,右侧为定速巡航以及蓝牙电话的设定。
整个中控台的设计非常人性化,正常坐姿下即可随时操控,配置也是相当丰富,首先是配备了带有多媒体娱乐、360环影、蓝牙电话的中控屏幕。下方为自动空调加上电子断气刹的设定,左侧为车道偏离预警以及一键启动,大量的新潮配置集成在了P9的驾驶舱内,可谓是配置丰富。但是,于我个人而言来看的话,中控造型风格似乎差了一点味道。
变速箱采用了传统的立式挡把设计,并且带有半联动的蠕行模式,在货场挪车或是低速掉头的话更为便捷。同时还可根据路况选择ECO节能模式和POWER动力模式,右侧还具备OFF Road越野模式,在路况较差的位置可以开启。
车顶位置和其他车型一样,采用了三个储物格的的设计,全车驾驶舱内的储物容积达到了1000升的水平,不管你是被子棉絮还是衣物杂货都能够轻松放下。顶部的驻车空调好处自然是不言而喻,夏天停车休息也不用担心热的睡不着觉。
并且这台实拍车P9还选装了冰箱,即便是炎炎夏日,卡友也可以吃到新鲜蔬果和冰冻饮料了,另外在左边还是保留了一个较小的储物格,可以放置一些简单衣物,P9在人文关怀上的配置比较丰富,而且做的很不错。
由于采用了高顶驾驶室的设计,P9也采用了主流的高低双卧设计,并且下铺的宽度非常可观,达到了950mm,可供一位体型较丰满的卡友安稳入睡。并且在下铺位置的头顶设计了两个尺寸较大的储物槽,睡眠时放些水杯和手机也比较方便,同时侧面还有全车灯光、车窗的控制按键、并且配有LED光源的阅读灯。
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