蓝牌轻卡不好选？ 看看这款小卡之星5

▎配置定位实用性 带巡航功能

较小的开门角度在上下车时很不方便，从上图可以看到，小卡之星5的开门角度达到了90度，形成了一个直角，这样的设计可以让我们很轻松的进入到车内，基本无需侧身。

这辆小卡之星5采用1695mm驾驶室，虽然体积不大，但在空间表现和乘坐舒适性还是挺不错的，比市面上的一些微卡车型要强上不少。小倾角A柱设计搭配大范围调节的座椅，能够很好适应不同体型卡友，保证宽裕的头部和腿部空间。

仪表盘还是简约的机械指针与液晶屏组合，整个界面比较直观和简约。中间的行车电脑可以提供基本的行车数据，便于司机掌握车辆情况。

中控区域整体的设计风格和配置稍显简单，不过考虑到这辆车的市场定位和价格，很符合以实用性为主的用户群体，基本的功能都有配备。从我们实际接触到的卡友来看，也有不少用户选装了多媒体液晶屏，这样就可以实现娱乐影音、倒车影像、导航以及蓝牙等多种功能。

小卡之星5还配备有定速巡航系统，这样我们在行驶到高速或者城市快速公路的时候，就可以打开巡航模式，来降低工作强度。手动挡巡航时尽量挂在最高挡来进行，这样可以带来更低的转速和经济性。

考虑到整车尺寸，这款车的卧铺休息区域确实有限。很多卡友其实将卧铺这一块变成了储物区域，可以放置一些随车的工具、电子秤等等。另外，卧铺两侧还设计有一个可以小角度开启的窗户，可以帮助车辆内通风换气。

▎小排量发动机 迎合主流

实拍车辆搭载全柴4A2-88C50发动机，排量2.27升，最大输出88马力，最大输出扭矩达240牛米，在2000rpm转时可爆发出峰值扭矩，符合国五排放标准。

针对标准城市物流运输，现阶段小排量发动机也逐渐开始成为了一种主流，小卡之星5并配有搭载大马力发动机，对于大部分标载物流运输来说，这样的动力已经基本够用，在满足需求的同时，还兼顾到了不错的燃油经济性表现。

传动系统匹配的是一个5挡手动变速箱，可以看到，该款变速箱采用了铝制外壳，整个重量会得到一个有效控制。

该车配备6.50R16LT规格轮胎，完全符合当下上牌标准。

车辆采用60升复合材质油箱，具有重量轻、不生锈、无铁屑以及抗腐蚀等特点，而且60升的油箱容积也能够满足该车运输范围。

底盘方面，小卡之星5采用前7后7+5主副板簧悬架结构，5吨级的BJ130加强型后桥，整辆车辆在承载力上得到了保证，无论是农副产品、家具建材、五金配件还是城乡运输、商超配送等场景，这辆小卡之星1都能从容应对。另外，可以根据需要来选择气刹制动。

●  编后语：

可能有部分卡友觉得这款车的马力稍显不够，甚至还不如一些微卡车型。但事实是这样吗？首先该车配备的是按照轻卡平头驾驶室设计，无论是驾乘空间、舒适度还是公告吨位，这样的车型更有优势。其次，微卡多以汽油机为主，除了扭矩偏弱之外，在后期使用成本上也更高，而且现在不少地区轻卡上牌困难，不合规的就别想了，这款车完全符合当下上牌标准。

相比之下，选择这么一款合规标准的小卡之星5，或许也是一个不错的选择。（文/龚弋新）