400马力国六自卸车 解放JH6领航版图解

【卡车之家 原创】在我国的基础设施建设行业，一向离不开自卸车的鼎力支持，随着城市建设逐渐加快进程，其对运力的需求也越来越大。但在当下严厉治超的时代，合规装载、无忧上牌的车型无疑成为了各企业手中的香饽饽，那该如何选择一款不错的自卸车呢？

本期卡车之家带来一款8×4自卸车，是来自青岛解放的JH6领航版，该车型搭载潍柴WP10H系列的400马力国六发动机，匹配12挡法士特变速箱。那这款车具体配置如何？我们接着往下看！

●  家族式外观 苹果绿涂装

实拍的这款JH6领航版自卸车采用凸地板平顶全浮驾驶室，操纵台与地面有着一定的高度，这样能够保证车上人员有着充足的观察视野。在整体造型上，与解放家族式外观保持高度一致，整车为苹果绿涂装，在建筑、垃圾场等场所更加的显眼。

后视镜采用分体式设计，配置有两块照地镜，因为运输场景错综复杂，更能保证车上人员的视野。

另外，这款JH6领航版还配置了360度影像环视，在两侧后视镜、车头、车位分别布置了摄像头，这样无论是倒车、还是装卸货物更方便，保证了操纵车辆的安全性。

前脸除了解放标志性的三段式进气格栅及金色“鹰”标，在中网两侧还配置了导流罩，在降低风阻的同时，还能避免泥水、尘土等污物沾到前脸或门把手上，一定程度上保证了车身的干净。

大灯组采用菱形式设计，标配LED双线性日光灯光源，不仅提高了行车安全，而且给它的颜值点个赞。雾灯是设计在大灯下面的，采用集成式设计，并具有照明辅助功能，进一步增加照明效果。

因为自卸车的运输场景大多都是基建、城市垃圾、矿山等路况复杂的区域，难免有时候会磕磕绊绊。所以该车的保险杠采用分体式设计，好处就是遇到剐蹭，在保养维修时不需要整体拆卸更换，一点程度上降低了运营成本。此外，在保险杠下面还设计了下防护杆，不仅起到了保护作用，还更加的结实耐造。

虽然这款解放JH6领航版采用平顶驾驶室，但可以看出该车的离地间隙还是很高的。不过为了上下车更加的方便，是设计了三层的蹬车踏板。此外，因为运输场地较为复杂，为了更好的通行，最后一层的蹬车踏板为活动式设计。