乘龙H5和大黄蜂 6.8米双卧中卡你选谁？

▎多款动力可选 油箱容积不同

动力方面，实拍乘龙H5搭载玉柴直列6缸发动机，型号为YC6JA240-50发，排量6.87升，最大输出240马力，在1200-1800转时能够爆发出最大扭矩950牛米，符合国五排放标准。此外还提供玉柴和康明斯其他动力版本的发动机，当然还有国六动力可选。

奥铃大黄蜂搭载福康F4.5NS6B220发动机，最大输出220马力，最大输出扭矩820牛米，在1300-1500rpm时可爆发峰值扭矩，满足国六排放标准。通过查询公告发现，该车还提供多款玉柴国六发动机，包含卡友们熟悉的6缸机，以满足不同用户使用需求。

传动系统方面，两款车匹配的都是法士特8挡变速箱，在6米8车型当中是一个很普遍的配置。乘龙H5匹配的法士特型号为8JS95E-C，最高挡速比0.79。此外，根据各地不同工况，乘龙H5还提供法士特液力缓速器供卡友们选装。

奥铃大黄蜂匹配的法士特型号为8JS85TE，采用同步器结构设计。

长续航对于提升运营效率有着重要作用，乘龙H5搭载的铝合金油箱容积为250升，而奥铃大黄蜂直接配备了一个600升容积的大油箱，能够极大提升车辆续航里程，优势还是很明显。

两款车的轮胎规格也有所不同，乘龙H5配备275/R8022.5低滚阻轮胎，奥铃大黄蜂配备11R22.5规格轮胎。

底盘方面，乘龙H5采用前8后9+5钢板弹簧悬架设计，后桥速比为4.364。奥铃大黄蜂采用前10后10+8钢板悬架结构，8吨级后桥，速比4.33。两款车总速比相差不大，都能够满足绿通生鲜、零担散货等运输场景。

●  编后语：

乘龙H5和奥铃大黄蜂两款载货车在行业内有着较高关注度，也积累了不错的用户口碑。两款车在外观上都属于流线型较强的风格，空间方面乘龙H5利用率会更高一些，中间地板凸起幅度不大，而在内饰设计上，个人觉得大黄蜂更有质感一点，不过配置乘龙H5会更加丰富些。

底盘上，奥铃大黄蜂600升油箱优势明显，动力链这一块可选性较多，如果按照实拍车辆的动力来看，相信很多卡友在意的就是6缸的国五和4缸的国六怎么选。卡友们更中意哪款车呢？（文/龚弋新）