底盘搭配方面,这两款车都有多套动力系统可选,为用户购车带来更丰富的可选项,用户可根据实际使用工况选择合适的车型。
乘龙T7主要搭载东风康明斯和潍柴的发动机,马力段覆盖430马力到560马力,其中排量为14L的560马力东康机符合国六排放标准。与发动机匹配的变速箱分别有采埃孚12挡AMT、16挡和法士特12挡、16挡变速箱。
格尔发V7主要搭载东风康明斯、福田康明斯和中国重汽曼机,马力段覆盖490马力到560马力,其中也有排放为14L的560马力国六东康机。与发动机匹配的是采埃孚12挡AMT和16挡变速箱。
车桥及悬架方面,乘龙T7搭配440后桥、方盛FS160桥、美驰166桥等不同型号的后桥,速比分别为2.867、3.07、3.417、3.7等。
格尔发V7主要搭配13T单级减速桥和156后桥,速比分别为2.867、2.85。两款车均配备高端牵引车上出镜率较高的空气悬挂,运输路途中能有效降低货损。
两款车在续航能力方面的表现都非常不错,乘龙T7配备有700L的单油箱,同时可选1200L的双油箱,格尔发V7则配备1000L的双油箱。
● 编后语
综合来说,这两款长头牵引车在外观设计、内饰配置等方面的表现都相当惊艳,符合卡友对高端牵引车的厚望和期待,动力链布局也非常扎实,同时都推出了大马力自动挡车型供卡友选择。关注长头车的卡友,依你们看谁才是最美国产长头牵引车?(文/姚祺瑾 图/卡车之家)
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