福伊特液缓加身 见识下国六自动挡的JH6

▎解放AMT变速箱 搭配福伊特液缓

经过几年的市场检验，许多主流品牌的国六燃气机后处理技术已相当成熟。这款解放JH6领航版搭载型号为CA6SM3-47E6N的国六解放动力燃气机，排量为12.52L，最大输出为470马力，在1100-1400转时可爆发出2100牛米的峰值扭矩。

在一些追求时效性的细分市场，车辆启动后几乎24小时人休车不休，如果卡友们驾驶的是手动挡车型，开车时需要频繁地踩离合换挡，每天下来全身酸痛是生活常态。这款车匹配一汽解放自主研发的AMT手自一体变速箱，型号为CA12TAX210A5，最大输入扭矩为2100牛米，前进挡位为12挡，最高挡为超速挡，最高挡速比为0.783。

在山区下坡路段，司机频繁使用刹车，容易使刹车系统出现热衰退问题甚至失效，导致车辆失去控制，淋水装置不能从根本上满足驾驶员的需求。这款车配备福伊特出品的下坡安全神器——液力缓速器，控制挡位布置在方向盘右侧的拨杆上，另外自动挡车型换挡逻辑更加合理，它与福伊特液缓也是绝佳匹配。

作为液缓的发明者，福伊特推出的液缓是奔驰、沃尔沃、曼等众多欧洲重卡的标准安全配置之一，目前它已经和国内几乎所有主流的卡车厂家完成了技术匹配，在国内市场也连续多年销量霸榜。福伊特液缓的加持，使得整车在安全性、经济性、舒适性、环保性等方面的表现更加出色。

车桥方面整车采用DY011前桥和435升级冲焊后桥，后桥速比为3.727，换油周期长达15万公里。悬架方面整车采用前2后3的少片簧设计，有利于整车轻量化。

为了保证车辆的续航里程，整车装配了一个大容积气瓶，容积达到1350L。大容积气瓶可以使司机用车时减少加气次数，提高运营效率。

全车装配规格为12R22.5 18PR的双钱轮胎。制动方面，前轮采用盘式制动，后轮采用鼓式制动。