第二款是一汽解放J7,4×2牵引车,该车是2020年年底一汽解放商务年会上展出的,搭载560国六机匹配采埃孚AMT,还配置了空气悬挂和液力缓速器。
在外观设计上延续其家族化的设计,辨识度很高,整车珍珠白的配色看起来非常上档次。三段式进气格栅有多处折现处理,最上层的进气格栅贯穿了解放“鹰”标,下面的横条还增加了英文字母“EAGLE”,可以说高级感很足。
在驾驶室的后方,这款J7装配有原厂导流罩和后围扰流板。导流罩高度可以根据挂车高度的不同来调节,使其与后方货箱相匹配,达到行车过程中降低风阻的作用。
内饰方面,这款解放J7采用高顶双卧平地板驾驶室,内部空间很大,整体的设计也是十分的精致细腻,让人感到很舒服。主副驾都配置了气囊减震座椅,具备通风加热的功能。
中控台采用半环绕式设计,配置的中控屏不算大,但非常实用,像车辆管理、手机互联、车载娱乐等智能化配置应有尽有。
动力方面,该车搭载了解放动力CA6DM3-56E6发动机,12.52L的排量,符合国六排放标准。最大输出功率415KW(560马力),扭矩为2600N·m。
与之匹配的是采埃孚AMT手自一体变速箱,型号为ZF-12TX2621TD,最高挡为直接挡,速比为1。该车的变速箱操作机构为旋钮式设计,是布置在中控台上的,其位置就在方向盘的右下方。在方向盘下面的操作杆上,还布置有挡位及液力缓速器的操作开关,操作起来十分的方便。
底盘方面,后桥采用498升级冲焊桥,速比为2.688,弹簧片数为前2后气囊的形式。油箱为双油箱设计,采用铝合金材质壳体,双油箱的容量分别为800L、500L。这辆J7的轮胎规格为295/80R22.5,为米其林品牌轮胎,而且全车的轮圈都是采用铝合金材质,轮端使用康迈油润滑轮端,免维护周期可以达到50万公里。
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