售价便宜能干轻卡活 国六小霸王W17实拍

▎轻卡级承载 上牌无忧

搭载1.5升的五菱柳机动力，最大输出113马力，峰值扭矩147牛米，满足国六的排放标准。柳机动力在微卡市场里占据了一定的分量，该品牌的发动机产品性能优异，质量有所保证。据了解，这台发动机除了在载货车方面有所应用，在乘用车方面也是有不少的装机。

与之匹配的是5挡的蒙沃箱，壳体采用的铝壳材质符合目前的轻量化设计，同时这套蒙沃5挡箱匹配了三锥同步器，不仅换挡更轻，而且具有更大的扭矩容量，可靠性更高。

为保证车辆设计的载重，这款小霸王采用高度为140mm的加强型锰钢车架，韧性更强承载力表现更好。

虽然油箱采用了铁质材料，作为一辆小卡这也是兼顾了一定经济性的做法。

采用2.5吨级后桥保证承载能力，悬架上则采用前6后7+4的板簧设计，再配以及185R14LT 8PR的后双胎设计，让承载能力得到进一步提升。

整体来看，该车采用了2.5吨级后桥、液压动力转向、加强型锰钢车架以及后双胎等均达到了轻卡级别的承载配置。但该车上3.5吨公告，整车重量控制在1.6吨，额定载质量达到了1.8吨，标准蓝牌小卡，年审无忧上牌过户无忧。

▎轻卡级货箱

实拍这款东风小霸王W17装配的是一个尺寸为3920x1860x400mm的栏板货箱。该货箱标配龙门架，标配三面加强绳钩、脚踏板等实用设计，充分体现以人为本的造车理念。

对于一款小卡来说拥有长度差不多达到4米的货箱简直起飞，有效装载容积不仅暴打微面、三轮车等城乡配送工具，甚至可以说远超行业内同类型产品，可以高效解决城乡最后一公里的应用场景。

●  编后语：

小霸王系列是东风小型车里的经典产品，历经长时间检验，在行业里积累了一定的口碑，这些都可以从这台小霸王W17有所体现，特别是其满足合法1.8吨承载还上牌无忧，总体较高的性价比确实适合那些有着城建物流、工程材料运输需求的卡友。（文/郑广昌）

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