整车仅2.5吨 瑞沃小金刚自卸合规又灵活

【卡车之家 原创】在政策严格管控之下，大排量的蓝牌自卸新车已经绝迹，现存的老车由于自重过大，也面临着上路即被罚款和检车难等问题。针对这一系列问题，福田瑞沃推出了小金刚车型，该系列车型不仅自重轻，同时还有超低的车身设计，非常适合城乡工程运输。

●  车高1.99米 不易受限高阻碍

瑞沃小金刚采用家族化驾驶室，除了工程车外，也应用于物流车，可以有效降低成本，有助于带来更高产品性价比。整个外观设计简洁大方，有时尚感。雾灯部分则设有日间行车灯，提高驾乘人员行车安全。

作为面向城乡工程运输开发的车型，福田瑞沃开发之初就意识到通过性对小金刚尤为重要。为了避免乡村的无序限高影响，瑞沃小金刚的整车高度被控制在1.99米，配合22°接近角和18°离去角，城乡运输几乎不存在通行障碍。

目前瑞沃小金刚有小金刚Ⅰ（工程版）和小金刚Ⅱ（多功能平板自卸）两个系列产品。两者最大差异在于上装，前者上装强度高，适用于建筑废料运输；后者应用场景广泛，除了工程类运输都能胜任。

原厂举升拉杆

和多数轻型自卸车相同，瑞沃小金刚上装也采用中置双顶的举升方式。不同之处在于，瑞沃小金刚采用原厂举升拉杆设计，相比后期加装更加美观，也不容易造成误触。

在尺寸方面，瑞沃小金刚开发了三种类型的驾驶室，以满足不同场景需求。上装尺寸也变得丰富，单排车型最长3600mm，排半车型最长3300mm，双排车型则达到2800mm。

城乡运输有涵盖大量工况，想要获得更多群体认可，势必要开发更多的配置。因此瑞沃小金刚仅轮胎就提供了6.00R15和185R15两种型号的版本，考虑很周全。

●  自重低至2.5吨 柴汽油多版本布局

从上市至今，瑞沃小金刚已经获得了大量用户认可，是目前最受欢迎的蓝牌自卸车之一。除了符合政策法规要求，丰富的动力也是该车成功的关键因素。

目前瑞沃小金刚已经布局了柴油版和汽油版多款车型，其中柴油版有88马力的全柴4A2（2.27升）和95马力的全柴Q23（2.3升）发动机；汽油版有122马力的东安DAM16KL（1.6升）发动机。传动系统方面，柴油版车型匹配蒙沃5G28变速箱，汽油版车型匹配东安DAT18R变速箱。

发动机的动力参数很抢眼，同时较小的排量也为轻量化作出了巨大贡献。柴油版车型整车自重最低仅2.5吨，而汽油版车型整车最重更是达到了1.63吨。上牌检车没有压力，日常运营也能装更多货物。

汽油版采用BJ121后桥，柴油版采用BJ130后桥，搭配610L高强度钢材打造的大梁，承载能力和抗扭效果更加出众。气刹制动的加入，也让瑞沃小金刚能应对更多复杂路况。

瑞沃小金刚车内与普通物流车并没有明显差异，做工用料都算得上精细。基础功能也很丰富，电动车窗、空调、MP3都未缺席，高配车型甚至还有中控大屏。

瑞沃小金刚双排车型整车准乘5人，采用2+3布局方式。1650mm的车身宽度带来了充裕空间，同时两侧还设有头枕及三点式安全带，舒适性和安全性不错。

●  编后语

福田瑞沃小金刚有时尚的外观，符合年轻一代用户审美。同时也继承了瑞沃工程车的抗造属性，对于一款自卸车而言，既要扎实可靠，又要做到2.5吨的轻自重（柴油版），其实并不容易。（文/李海贤）