主打30万砂石煤炭市场 杰虎H6亮点颇多

▎动力链胜任煤炭砂石细分市场 轻量化表现不俗

动力方面，杰虎H6搭载了上菲红科索F3GCE611A*L发动机，11.12L的排量，最大功率450的马力，当转速在1000-1400rpm区间时，可爆发出最大2100牛米的扭矩。

传动部分匹配的是法士特12JSDX220T-B 12挡手动挡变速箱。该变速箱最高挡为超速档设计，最高档速比为0.78。据了解，这款变速箱还配备了换挡助力，可以极大程度降低劳动强度，而且变速箱壳体采用铝制壳体，对车辆自重有着很大的帮助。

杰虎H6的前后制动方式都是采用鼓式制动。前桥为5.5T前桥，后桥为435单级减速桥，速比为3.7。悬架采用前2后3的少片簧结构，450马力发动机+超速挡变速箱+3.7速比后桥，这一套配置在拉煤拉砂石料这一领域完全能够胜任，前后桥均采用长维护轮端，可以减少保养次数，节约用车成本。

同时车辆在轻量化方面的表现也不俗，首先油箱采用了550L+150L双腔铝合金油箱设计，铝合金材质可以有效减重，同时还配备了油箱加热功能，方便北方卡友使用。

全车使用铝合金轮辋和尺寸为12R22.5真空轮胎，悬架采用前二后三的少片簧设计，油箱踏板和大梁踏板均采用铝合金材质，这些轻量化配置对降低车身自重也有很大的帮助。

实拍的杰虎H6在车身两侧配备有裙板，也可以有效降低风阻，从实拍图我们可以看到，对于卡友关心的加注尿素时会造成一定影响，但此次实拍的车辆仅为展示车，还是以正式销售的车辆配置为主。

值得一提的是，杰虎H6在可靠性方面更是不俗，据了解，上汽红岩联合全球一流设计公司，打造全新的整车电气架构方案和整车电气系统布置方案，对每一天线束、每一个分支提高全面保护。为了对标欧洲重卡，选用MCP系统防火墙和PCB版式保险丝盒，更是将底盘电气系统综合防护等级达到IP67，关键零部件达到最高防护等级IP69。

小结：450马力发动机+超速挡变速箱+稍大速比后桥的动力链可以较好的适配于煤炭、砂石运输等较为复杂的运输工况，同时整车在零件和品控方面做得亦是不错，整体表现可圈可点。

●  编后语

在煤炭、砂石运输市场用户中，高性价比车型一直是选车的第一要素，虽然与红岩旗舰重卡杰狮H6之间有着不小的差距，但是这款杰虎H6同样也能兼顾舒适度，安全性，可靠性。如果有想要从事煤炭、砂石料运输的卡友，这款杰虎H6值得你考虑。（文/张夼源 图/卡车之家）