搭载江淮120马力柴油机 恺达X7小卡实拍

【卡车之家 原创】说起江淮微卡产品，就不得不提及江淮恺达这个品牌，作为江淮在2020年推出的全新品牌，定位于高端轿卡领军品牌，其主打的便是解决物流最后一公里配货的小微卡车型。

本期的《每周车说》为大家带来的，便是江淮恺达旗下的柴油小卡车型，江淮恺达X7舒适性厢式小卡。这款车不仅搭载有时尚的轿卡车身，同时在装载能力及动力上均有着相当出色地表现。

▎外观时尚精致 城乡穿梭更吸睛

作为主打城乡短途配送的车型，颜值是不能忽视的必备要素，这台凯达X7的外观就相当的时尚精致。

本次实拍的车型为恺达X7厢式微卡，其车身尺寸达到了5830x2050x2900mm，较大的车身尺寸带来更好的观感，看上去具有几分力量感。3000的轴距在同级车型中算是一线水平，更长的轴距能够带来更好的行驶稳定性，并且承载也能更随心。

车辆驾驶室采用时下流行的轿卡设计，整体的设计风格更加的年轻时尚，较多的弧线让车辆看上去更加的圆润可爱。横贯整个驾驶室的腰线将车辆分为两截，看上去更加的立体，不会产生面包车的观感。

车辆上方设置有导风板，让车身更加的流畅，起到降低风阻，减少油耗的作用。对于这个级别的车型来说，减少一分油耗便是赚到一分。

后视镜也采用了流行的门镜设计，但外摆幅度更大，能够提供更大的视线范围，提升行车安全。

中网采用两幅镀铬装饰，方正的造型稍微影响整体观感。金色的JAC标志镶嵌在中网上方，看上去颇为精致，对于品牌认知度的提升相当明显。

大灯采用了较大的灯体设计，为前脸营造出大眼圆脸的可爱形象，不过熏黑的设计让车辆多了几分严肃的感觉。大灯集成了转向灯，较大的灯碗却能够很好的提升照明度，同时让其他车辆更好的注意。

▎驾驶室设计很温馨 配置以实用为主

对与微卡而言，驾驶者更加关心的便是乘坐舒适性，这台恺达X7也保持着轿卡优秀的的密封性以及隔音性。

实拍车型的车门开合角度接近90°，上下车更加方便。车门设计同样采用乘用化设计，电镀拉手的装饰以及下方配备的储物槽，都带来更加的乘用化的观感，单收钥匙车窗升降装置稍显廉价。

操作台采用了轿卡少见的环抱式设计，造型更加独特的同时，方便驾驶员进行操作。同时较多的曲线应用，使得整体氛围更加的居家，营造出更加舒适的驾驶室环境。

方向盘采用江淮经典的四辐式方向盘设计，通过银色饰条勾勒出盾形喇叭键，看上去更加精致。同时方向盘采用人体工学设计，握持感更好的同时，转向时也能更好的借力。

仪表台采用了三表盘四指针设计，车辆状态显示更加直观，读书更清晰。

中控区域采用偏向驾驶员一侧设计，好处是便于驾驶员进行操作。同时多媒体下方的储物格进深以及宽度都还不错，做的较为中规中矩，放一些零钱、票据等物品也使用起来也方便。

并且作为一台商贸用的卡车，恺达X7还是配了高品质空调，采用较小的旋钮设计，看上去更加的精致。

水杯架设置在了档杆前方，旁边布置有12V电源，为手机充电时充电线也能够更方便的布置。

值得一提的是副驾驶位储物区域，上方设计有置物台，并且经过粗糙处理，无论是置物还是进行简单的书写都颇为方便，下方手套箱的容积也相对可观。

车辆布置有通风天窗，能够更加快速的为车内进行换气，这也对在车内吸烟的卡友更加友好。

▎动力满足使用需求 低货厢装卸更轻松

对于购买微卡从事城乡配送的卡友来说，装载容积、车辆动力以及好不好上牌都是要考虑的问题，关于这些方面，这台恺达X7可谓是面面俱到。

动力方面，实拍车型搭载了一台型号为HFC4DA1-2D的江淮锐捷特柴油发动机，2.771L排量，最大功率120马力，最大扭矩285N.m，发动机在1800-2200rpm能够输出最大扭矩，满足国五排放标准。

与之匹配的是一台型号为LC5T28的星瑞5挡手动变速箱。

底盘方面，实拍车型采用了前8后5+3的钢板弹簧结构，前桥允许最大载荷达到1575kg，后桥允许载荷达到2920kg，承载能力也算是较为不错的。

实车搭载了6条型号为LMC4的玲珑轮胎，规格为6.50R16LT，这款轮胎的耐磨和静音都很不错，还兼具一定的操控性，低滚阻的特性也能够为油耗产生积极影响。

同时车辆搭载80升铁质油箱，这样的油量也能够满足车辆在城市中的日常使用了。

实拍车型搭载的货箱尺寸做到了3800x1900x1850mm，容积为13.36方，这个货厢尺寸在微卡中也算是较为出色的了，能够满足城乡配送的大部分装载需求。

并且值得一提的是，这款车有着较低的货厢，装卸货物更加的轻松省力。

▎结语

而对于从事城乡配送的卡友来说，恺达X7不仅外观更加的流畅时尚，能够带来更好的外在表现，120马力柴油发动机也能够满足城乡短途配送的使用需求，更重要的是内部配置也能够使得驾驶更加舒适，让我们能够更加体面的从事运输工作，这一点上来说，恺达X7可以说是相当的不错了。（文/杨荣韬 图/卡车之家）