开工季选车 砂石工况不能错过的牵引车

▎全铝轮圈——北奔V3ET LNG

北奔重卡的销量可能排不到前十名，但其卡车在煤炭砂石领域的出镜率还是较高的。

北奔V3ET LNG

发动机 国六 潍柴WP13NG460E61 460马力 2300扭矩

变速器 法士特12JSDX240TA 头挡速比12.1 最高挡速比0.78

后桥 440A单减桥 速比为3.7

总速比2.886

V3ET作为北奔当前的主力车型，整车采用了双色搭配，让前脸看上去颇有科技范。后视镜采用一体式设计，在不减少视野范围的同时，减小了迎风面，从而降低风阻。

在大灯照明方面，V3ET大灯采用近光透镜+独立远光灯的组合，夜间行车更加有信心。此外还配有LED光源的日间行车灯，在白天行车也增加的车辆辨识度，雾灯集成于大灯下方位置。

标配的气囊座椅，具备高度调节、腿部支撑调节、靠背角度及前后调节，司机可以轻松地找到舒适的驾车姿势。

北奔的这款四辐方向盘颇有老奔驰的感觉，像音量控制、接打电话、蓝牙开关等常用按键都布置在方向盘上。

仪表盘为机械指针式，面积很大，观看起来十分简洁明了。左侧为转速表及2个气压表，右侧为时速表、水温表及燃油量表，中间为液晶显示屏，可以显示一些其他数据等。

3个独立的遮阳帘，司机可以根据需要单独调节每个遮阳帘的高度。

动力配置上，V3ET选择潍柴的WP13NG460E61作为动力，具备缸内制动技术，最大具备460马力，2300牛米扭矩，匹配法士特12JSDX240TA 12挡铝壳变速器，最高挡速比0.78。

前桥为7.5吨级，悬架弹簧为2片少片簧，并带有防倾杆，保证承载能力的同时还兼顾了一定的舒适性。

后桥为13吨级440A单减桥，速比为3.7，适合砂石煤炭及快运工况，悬架采用3片少片簧，更加轻量化。

轮胎采用型号为12R22.5的轮胎，轮圈全部采用铝合金轮圈，相比普通钢圈，单个减重超过了120kg。

续航能力上，这款V3ET同样配备了1000L容积的LNG气罐，约能储存330kg气体，按照百公里36kg气耗计算，每次加满气罐后的续航里程约为920km。