AMT黄金动力匹配 乘龙H7 3.0轻奢版详解

本文的轻奢版实拍车在动力源方面，选择的是潍柴WP12.460E50的460马力发动机，排量为12升，最大输出马力为2110牛米。这款发动机也是潍柴的明星发动机之一，质量可靠性和节油性能都非常不错。

与之相匹配的是来自于法士特F12JZ22A型号的集成式AMT，其最高挡速比为0.78，再搭配上潍柴动力，黄金动力链匹配俨然成型，同时这款AMT变速箱也是法士特旗下非常成熟的AMT变速箱之一。

这款AMT变速箱带有智能自学习功能，不仅能够很好的理解驾驶员的驾驶意图，同时也能根据驾驶员的驾驶习惯进行自学习。并且该变速箱在带有经济、动力模式之外，还装配有公路模式和非铺装路面模式，进一步保证车辆拥有充足的动力性和节油性能。

在后桥匹配方面，轻奢版实拍车搭载的是440型号后桥，速比为3.7。同时为了保证车辆拥有更好的行驶稳定性，车辆采用了V型推杆，并且还采用了断开式平衡轴，这也能够对降低整车自重有一定的帮助。

车辆搭载了153加强型前桥，使用了来自于朝阳的12R22.5型号的公路用真空胎，并且全车皆采用了康迈50万公里的免维护轮端，按照散户一年不超过15万公里的行驶里程计算，基本上三年内是可以不用过多的去操心它，只需日常多检查就可。

根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号，我们通过卡车之家车速计算器可得出，这款车在1100-1300转的经济转速区间内，车速能达到每小时75-89公里，使得车辆能够很好地满足国道和高速路况的行驶速度要求。

轻奢版实拍车通过使用铝合金轮辋、铝合金储气罐、铝合金变速箱壳等一系列科学的轻量化设计，使之整车自重低至8.1吨，结合整车匹配参数来看，这个自重水准还是颇具优势的。

整车采用鼓式制动器，并且使用了前2后4的一个变截面少片簧悬架系统，这个变截面的板簧悬架系统不仅能够使得行车更加舒适，还能够对降低整车自重有一定的帮助。

装的多了，那咱们还要跑得远，轻奢版实拍车搭载了600+400升的双铝合金油箱，总计1000升的油箱能够为车辆提供充足的续航里程，按照运营路线来看，该容积油箱可足够车辆从广州一路直达沈阳，中途不需进出加油站。

此外在车辆驾驶室后面，可以看到厂家很贴心的为车辆装配了防尘板，不仅使得发动机舱内更干净，也体现了厂家的用心。同时实拍车还使用了诸如威伯科这一类的大品牌配件，零部件可靠性让人放心。

底盘点评：乘龙H7 3.0轻奢版车型搭载了黄金动力匹配，尤其是AMT变速箱的加入，极大的降低了驾驶疲劳强度，同时也能对节油有一定的帮助，再加上其较低自重和长续航，相信会受到更多用户的青睐。