城配最怕遇上堵车？四款AMT轻卡任你选

▎陕汽轻卡K3000：万里扬AMT

作为轻卡市场的后起之秀，陕汽轻卡K3000凭借“陕汽德龙”“黄金动力链”的光环加持，在上市之后获得了不少的市场反响，销量也不断攀升。

在2021年陕汽轻卡年会现场，同样展出了一款搭载AMT变速箱的K3000轻卡，不同之处在于并未采用陕汽轻卡独宠的法士特变速箱，而是目前AMT轻卡市场上保有量更大的万里扬的6挡AMT变速箱。

升级至国六阶段，实拍的这款陕汽K3000依然采用的是潍柴发动机WP2.3NQ130E61，四缸十六气门设计，最大输出功率130马力（96kW），在1600-2400rpm时可爆发峰值扭矩380N.m，满足国六排放标准。

实拍的这款陕汽轻卡K3000匹配的是万里扬6AG40 AMT变速箱，在今天盘点的四款轻卡中，有三款都采用的是这款变速箱，完全解放了驾驶员的左脚，不需要频繁踩离合换挡，减轻驾驶疲劳感。

变速箱的挡把则采用的是和新版王牌瑞狮相同的设计，可选的经济、动力模式（E/P）也可以帮助车辆在不同运输工况、载重条件下，选择最合适的挡位。挡把顶部的坡道辅助功能，可防止车辆在上坡起步溜坡，这样驾驶员就可以更从容的起步、转化踏板。

同样，陕汽轻卡K3000也采用电子手刹和自动驻车功能，在遇上红绿灯时也不需要一直踩着刹车或者拉手刹换挡，减轻了驾驶员的疲劳感，在这一点配置上除了最早亮相的奥铃CTS，后三款车都有配备。

详细图解：陕汽K3000也用AMT 带电子手刹自动启停

●  编后语：

和中重卡常跑高速、国道不同的是，轻卡主要的用车工况之一为城市道路，会经常遇上红绿灯，频繁的换挡会让驾驶员非常辛苦，有了AMT变速箱可以让驾驶变得更加轻松。如果大家想要购买AMT轻卡，会考虑文中的哪款车呢？可以投票或者留言聊聊。（文/王雪洁）