双气囊座椅 重7吨 240马力杰豹中卡真壕

▎高配主副气囊座椅 平地板真香

来到驾驶室位置，车辆的乘坐舒适性配置属实是给了我一个巨大的惊喜，首先是主副驾驶位都配备了气囊座椅，并且主驾还是带有通风、加热功能的高配气囊座椅，而且这还不算完，整车驾驶室采用了前机械后气囊减震，这使得整车舒适性得到了充分的保障。

进入到车内，杰豹H6车型的内饰设计属实是很惊艳，整体设计以及做工用料都远超老款车型，如果只是单看内饰设计，我想它已经足以媲美国外的那些进口卡车了。而且准平地板的驾驶室不仅空间利用率更高，而且使用过程也会更为便捷。

实拍车采用水发泡工艺包裹的四幅式多功能方向盘，整体设计样式更趋向于乘用车设计，显得非常的高端、年轻化。另外各功能按键都集中在3点、9点的位置，并且按键尺寸都够大，双手大拇指可轻松操控。

横置在中控台位置的12寸多媒体大屏属实是一个亮点配置，并且整体中控功能区布局简单大气，采用的半包围设计让各功能按键离驾驶员更近，更便于日常行车操作。功能包含了自动空调、DPF再生开关、节油开关、轴间和轮间差速锁。

杰豹H6采用高顶双卧铺设计，下卧铺整体宽度表现还是非常不错的，并且在卧铺下方，实拍车还配备了一个220V 1000W/1500W的车载电源，这使得卡友日常跑长途时在车上可以烧水、煮饭，让卡友的跑车生活方便了不少。

在驾驶室配置方面，厂家还非常大方的给杰豹H6实拍车配备了一个天窗，并且在头顶上方还配备了三个大容积的储物格，整体设计样式与杰狮、杰虎车型相仿，同时也让整车内部拥有了更加富足的储物空间。

内饰点评：杰豹H6的整体内饰样式更加趋向于轿车化设计，而且无论从哪方面来说，它都超越了现款杰豹车型很大一截，我想单单凭借着这套内饰设计，杰豹H6车型也能赢得一部分卡友的喜爱。

●  编后语

上汽红岩杰豹H6这款中卡实拍车型拥有着帅气、年轻化、高端的外观和内饰设计，再加上成熟的动力链匹配，让这款车极富竞争力。整车唯一的槽点就在于6米5和6米8的货厢匹配上，不过这就看我们卡友如何取舍了，目前售价暂不清楚，感兴趣的卡友可以咨询一下经销商。

对于这款上汽红岩杰豹H6载货车，欢迎各位卡友在文章下方留言并转发，期待通过你们的努力可以让更多的卡友了解到这款上汽红岩杰豹H6载货实拍车型。(文/王超鹏 图/卡车之家)