拥有7平米驾驶室面积 青岛解放JH6+图解

SCANIA140

不忘初心，方得始终！

在2020这个不平凡的一年内卡车圈发生了很多大事，其中备受关注的就是青岛解放推出更适合国内驾驶员行车生活的解放JH6++重卡，在发布之前就受到了热烈反响，上市之后更是备受追捧，随即青岛解放也是将产品送至各大车展进行展出，收获了极高的关注度。

解放JH6+亮相了许多地区的大型国际车展，近水楼台先得月，解放也参展了其产地周边的青岛国际车展，车子摆放位置就在会场门口，这个大家伙吸引了许多人驻足观看。

霸气外观引人注目：

解放JH6+的外观设计基本上是延续了解放JH6 2.0领航版牵引车的外观，经典的家族式V型前脸搭配蜂窝状的进气格栅和直接的线条，在外观上就给人一种很硬朗的感觉。

如果说区别的话就是车顶为了迎合后面的生活舱设计进行了加高，再就是更新了后视镜的造型，从之前的分体式后视镜改成了一体式，这个后视镜在下一代的车型上也将延续使用。

后视镜镜片采用大面积大曲率的电加热镜片，像雨雪天行车的时候打开电加热功能可以保证视野清晰，内置的电动调节功能在换班的时候根据驾驶员坐姿不同也能灵活调整镜片角度。

上面的传感器是用来检测雨量的，当驾驶员将雨刮开关打到AUTO位置时便会自动根据雨量大小来进行雨刮电机频率调节，及时刮拭掉挡风玻璃上的雨雪。

该车带有车道偏离预警的功能，在高速公路上行驶时会对驾驶员在没有打转向灯的前提下随意变更车道的情况进行监控并作出提醒，提升行车安全性。

进气格栅后的部件做工精良，管线路排布井井有条，且带有固定和包扎处理，大幅增加管线路使用寿命。

JH6+的主车灯使用的是与JH6 2.0相同的全LED光源，近光灯带有透镜，可以改善夜间的照明条件。并且相较于之前的卤素车灯，LED的亮度更高，照明效果好，还特耐用，寿命很长，是一个值得推广的配置。

现在根据国家的法规要求加装了前毫米波雷达，其主要功能是检测前方车距，如果距离过近会触发防碰撞预警功能，在后期也能实现ACC自适应巡航，为行车的安全保驾护航。

青岛解放JH6+采用国际首创的平头驾驶室分体式设计，即将其分为驾驶舱和生活舱，驾驶舱能够进行独立翻转。整个驾驶室采用六点式气囊悬浮减震，拥有极佳的舒适度，两舱之间使用双密封条结合方案，可以保证中间接口有良好的密封和隔音性。

驾驶室两侧开有很多槽和活动门，方便检查马达、更换电瓶、清理废水箱等等，解放JH6+重卡从试制之处就一直在不断的改进，让用户用车更为方便。

水泵马达特写，车内卫生间供水就是靠它进行的。

前面说了解放JH6+的驾驶室采用的是六气囊的减震形式，这个气囊是中间位置的，减震行程和前后的一样。

生活舱后方搭载了电瓶和燃料壶，并且配备了两个后窗，对驾驶室内的采光有很大的帮助。

7平米大空间营造家的氛围：

驾驶舱与生活舱共计7.5平方米，加上超过2米的车内净高度，这样的配置可以给驾驶员非常高的活动自由度。另外车内还带有氛围灯配置，内饰的配色也有做优化改进，做出了温馨大气的感觉。

方向盘采用与解放J7同款的四幅式多功能方向盘，多方面功能可控，例如车载多媒体、蓝牙电话、仪表屏显等等。方向盘外圈采用皮革包裹搭配红色缝线，在常握的位置还有打孔处理，体验质感很棒。

驾驶室内的工作台和下面的储物柜均采用仿桃木纹的盖板装饰，搭配上镀铬的边框点缀尽显高级。工作台上设置有独立的10英寸多功能大屏，内置解放行智能系统、蓝牙、导航等功能，方便用户了解车辆状况及使用辅助功能。

在按键区域集成了很多新颖的功能配置，比如坡道辅助、车载WIFI、油箱加热、ASR牵引力控制、AMT操作状态等等，这些功能在青岛解放JH6+上均为标配。

工作台下方设置有青汽首创的多功能集成式厨房，空间利用率做到最大，在迷你厨房里带有热水器、电饭煲一类器具。后面的生活舱内还设有折叠式餐桌、电磁炉以及车载冰箱，不下车也可以做一顿丰盛的美食。

解放JH6+的驾驶室高顶是单独进行加高的，顶部空间非常的理想，但是储物空间没有进步，在车顶区域有两个储物柜，中间是液晶电视机，电视机品牌从最早的索尼换成飞利浦然后又变成现在的AOC电视。

卧铺的宽度一直以来的重卡的重点讨论话题，很多车企都在想方设法的增加卧铺长度，青岛解放JH6车系从最开始的大尺寸卧铺到JH6 2.0的魔术卧铺再到JH6+的1米4大床，一直将驾驶员的舒适度放在第一位。

后方生活舱的卧铺可当双卧铺使用，亦可以取下拼接成一张宽度达到1米4的大床，在下卧铺上还设置有座椅和安全带，完全合法，可见重卡制造老牌的丰富造车经验。

车内驻车空调为独立式海尔挂机，采用进口电池组供电，据了解该车在海南路试时车辆夜间空调常开的最大续航可达8-10小时，即使是在烈日当头的白天也能制冷6小时，如果说常规环境下空调的续航表现还会好一些，这样基本满足了卡友们对停车休息的需求。

车内带有一个折叠小桌板，打开之后高度会稍高于卧铺，坐在卧铺上面吃饭姿势刚刚好。小桌板上有一个锅的预留位置，据悉是可以放上电磁炉，拿来涮火锅用。

在卧铺下方安装有抽拉式车载冰箱，在里面能够存放一些新鲜食材或者饮品之类的，便利度大大提升，吃饭的话直接在车里就能解决。

上厕所和洗澡这件事一直以来就是行车生活中的难题，如果是在路上行车就只能去服务区解决了，洗澡的话更是困难，一般是没这个机会，有的话条件也非常的简陋。但是在解放生活舱内，这些事情都能解决。驾驶员的后方就是洗手间，里面水龙头可以当花洒使用，在车里就能洗一个舒服的热水澡。同时洗手间内配置有室内灯、储物网格、梳妆镜等设施一应俱全。

将洗手盆折叠便可以使用马桶，不需要再下车找地方方便。马桶是直排式的，下面直接连接到车底下的废水箱，清理时将废水箱向外一抽就出来了，操作简便易懂。

锡柴大马力配自动挡，走南闯北更轻松：

发动机搭载锡柴的CA6DM3-55E51型直列六缸高压共轨柴油发动机，该发动机最大可输出550匹马力，峰值扭矩2600N.m，对于现在的标载物流而言这样的动力是完全够用的，吨马力配比均衡对燃油经济性和动力性都能获得最佳的效果。

变速箱搭配的是一汽自主研发的AMT手自一体变速箱，型号CA12TAX260A5，这款变速箱采用铝制壳体，斜齿设计。箱内带有12个前进挡和2个倒挡，最大承受扭矩2600N.m，变速箱的程序是一汽最新调校的AMT换挡程序，可能不及进口变速箱但是在国产的变速箱中水平还算良好。

变速箱后方并联安装了福伊特的液力缓速器，长下坡时只需要拉下拨杆缓速器就会工作，依照内部“反吹”的原理来达到减速的效果，增加行车安全性。

底部的废水箱用于接收上面卫生间留下的废水，在废水箱旁边是纯净水箱，驾驶员将纯净水灌到里面就可以通过水泵来泵送到车内供驾驶员使用。

车辆采用双油箱的布置形式，大梁左侧的是一个400升的副油箱，右侧的油箱为600升+100升的双腔油箱，总1100升的容量可以满足车辆长途运输的续航。

油箱的材质为铝合金，可以有效减轻自重，还防氧化防腐蚀。

车辆采用解放自主的气驱SCR尿素系统，抛开常规的喷射方式采用气动喷射尿素，不会烧喷嘴也不会结晶，减少整体故障率。

后桥匹配的是解放自主的457冲焊桥，内部为单级减速结构，车桥速比3.417。前后车桥均搭配的是FAG舍弗勒封闭式油润滑轮端，这一类的轮端密封性要高于传统的循环式油润滑轮端，部件质量更加可靠。

备胎采用全尺寸12R22.5规格真空胎，搭配铝合金轮毂，轻量化方面做得很完善。

解放JH6+重卡颠覆了之前的造车传统，大胆的进行了创新的设计，与此同时还将附属配置提的很高，尽最大能力满足卡友的用车需求。除此之外，这辆车还提供多项质保服务，像后面的生活舱损坏都是直接更换的，在密封出问题维修后还会进行延保，这一点对卡友的利益也有很大的保障。但是目前而言这款车的限制还有很多，比如无法拖挂17米5的大板、自重大一些、价格贵等等，受众群体还是小了点。