自动挡时代来临 四大品牌AMT载货车解读

truckfancier

这个人很懒 什么都没留下。

中国重汽 汕德卡G7:

汕德卡G7在已经过去的2020年交出了非常满意的答卷，从高端桀骜不驯的高端车型再到接地气的大众化车型的华丽转身，这款车型所具备的高性价比的确让卡友为之所动。

这款车型依然标配了G7H-G系列高顶宽体驾驶室，舒适性方面与JH6、天龙旗舰KX等车型不相上下，大灯配备了LED光源以及突出高性价比的卤素雾灯。标配的宽体遮阳罩为车辆长途行驶减少行车视野带来更好的安全警示作用。

虽然突出高性价比，但是这款G7车型依然标配了一体式反光镜，自带电加热、多角度调节功能为卡友在多变环境下行车带来舒适性需要。并且车门还采用了低风阻的宽体车门护板，将车辆所具备的扰流效果达到极致，减少行车过程中的风阻。

这款车型的主驾驶座椅采用了与T7H系列车型相同配置，双向腰部支撑舒适度极佳，不过并不像JH6、H7轻奢版车型那样配备电加热、通风功能。

方向盘依然与C7H奢华版车型共享模块化部件，不过机械式仪表盘相比大尺寸全液晶配置突出高性价比，简洁的平面中控台可以放置更多随车物品，并且标配的7寸液晶显示屏还具备重汽智能通、卫星导航以及360°全景影像等，底置的恒温空调为车辆长途行驶带来诸多舒适性体验。

驾驶座椅右侧带有AMT操控集成，相比较中国重汽的第一代AMT变速器配置在造型方面没有特别突出变化，圆形“葫芦头”拨杆操控感极佳。

副驾驶座椅采用了折叠式设计，为大家室内生活提供更多实用空间，后排卧铺整体宽度850mm，极高的舒适性为大家提供更好的生活需要。

汕德卡G7载货车已经率先主打大马力新时代，除了提供排量440、460马力的MC11系列发动机 之外，针对客户需要还提供排量12.419L的曼技术MC13.48-50、MC13.54-50系列国五发动机，最大功率分别为480马力、540马力，有了这两大王牌动力链的加持卡友不再担心复杂山区路况下动力不足的情况。

与之相匹配的是HW系列的2.0版本的AMT变速器，提供3年不限里程以及只换不修的优质售后服务，这对于有意向购置AMT配置的卡友增加了一份安全保障。

MCY11双并联车桥主减速比3.36，根据卡车之家车速计算器得知，发动机经济转速1300rpm情况下，变速器最高挡时的车速在79.1km/h。

前桥标配盘式制动器，并且还提供鼓式制动器以及康迈免维护轮端配置，另外像铝合金轮毂都会作为选装配置。

前桥同样标配3片簧钢板悬挂，轻量化与主流载货车型基本一致，不过在细节方面可以看到变速器下方还加装了一个U型护甲，减少车辆在复杂环境下行驶带来的安全问题。

底盘侧面装配有容量600L的铝合金油箱，并且像空气滤芯这类占据空间的部件安置在驾驶室底部，为多元化底盘上装提供便利空间。

MCY11双并联车桥采用了可靠性极高的4片簧钢板悬挂，同样根据冷藏、绿通的差异化运输提供8气囊空气悬挂，综合运输能力可见一斑。