最低油耗5.16升 600公里试驾日产新锐骐

【卡车之家 原创】2021年1月15日，郑州日产全新皮卡“新锐骐”在海南正式上市，新车售价7.78万-11.58万，分为柴油、汽油，标箱、长箱，两驱、四驱等共计34款车型。

上市当天与次日，我们分别进行了180公里的节油赛以及往返将近400公里的试驾活动，比拼油耗的同时，体验了新锐骐在高速、国道以及山区路面的驾驶以及乘坐感受。

郑州日产新锐骐市场建议零售价

▎200公里油耗比赛 最低百公里5.16升

节油赛当中，为了模拟皮卡真实的使用工况，每辆车上乘坐4名人员，并在货箱当中装了9个25公斤的防汛沙袋。从海口风情街出发，穿越一段市区之后，驶入海南环岛高速，最终在昌江服务区进行油耗的测算。

为了公平起见，比赛过程由海南公证处相关人员进行监督和油耗统计。在海口出发之前，每辆车加油至跳枪并张贴封条，到昌江服务区解封之后再次加至跳枪。

最终，前三名的成绩分别为百公里5.16升、5.18升和5.19升。

获得超低的油耗，除了驾驶过程当中控制车速以及油门深度之外，另外一个因素，是自此次新锐骐搭载的全新Y24柴油发动机，以及变速箱和后桥的完美搭配。

发动机账面数据来看，这台Y24发动机在1600转到2800转区间，可以爆发出最大350牛米的扭矩，在低转速下，亦可以爆发出280牛米的低转速扭矩；最大功率则在3600转爆发，功率为121千瓦。

发动机采用高效燃烧系统，高混合效率的燃烧室设计，能够有效提升燃油的利用率，能够适应更多路况。在多种新技术的加持下，这台新锐骐的百公里综合工况油耗低至6.9升（工信部数据）。

▎柴油动力不容小视 400公里体验新锐骐

1月16日，我们从棋子湾出发，先后到达昌江木棉赏花码头、大广坝水库、小桂林，最后从小桂林返回棋子湾，整个路段分别有高速、国道、乡道等各种路况。

在高速路段行驶时，挂至最高挡，发动机在1600转左右可以达到80公里/小时的巡航时速，此时发动机进入经济转速区间，轻点油门车辆可以很快的相应，迅速的提高车辆的时速，轻松完成超车等动作。

在国道以及乡道行驶时，地貌主要以山地和丘陵为主，道路的坡道以及起伏非常的大，面对这些路况时，Y24柴油发动机强大的低扭性能能够得到很好的体现。另外，蜿蜒的山路也能够很好的体现车辆的操控性能，新锐骐转向、制动以及换挡，基本上没有任何的学习成本，是一台优质性能的皮卡该有的样子。

在乘坐4人以及225公斤防汛沙袋的情况之下，车辆的减震性能也得到了良好的体现，前双叉臂能够很好的吸收来自路面的颠簸，为驾乘人员提供舒适的行驶质感；后钢板弹簧在承载的情况下，也能够过滤掉较大幅度的颠簸，但是对于较为细微的震动，还是会传递给后排的乘员。不过，你要明白，这是一台集乘用和商用为一体的皮卡车辆。

▎更懂用户需求 新锐骐实现全面升级

在安全和耐久性方面，新锐骐使用Zone Body高强度轻量化车身和经典“O”型全封闭车架，并移植部分纳瓦拉底盘技术，车身三层构造涂装技术可以达到十年的防锈能力，在性能、防护、耐用方面有着不俗的成绩。

配备了ESC车身稳定系统的新锐骐，让车辆集成了ABS+EBD防抱死制动系统、TCS牵引力控制系统、VDC车辆动态稳定系统、HBA液压制动辅助系统、HHC坡道起步辅助功能、HAZ紧急制动预警、ROP主动防侧翻功能等8大主动安全防护功能，同时标配4轮盘式制动，为用户提供更加安全的车辆。

为了进一步提高驾乘的感受，通过更好的密封以及降噪处理，新锐骐整车NVH达到了良好的状态，为用户营造更为舒适的驾乘环境。

用户的年轻化需求，新锐骐在中控的配置上更加的丰富，7英寸的多媒体彩色屏幕集成了倒车影像和手机互联等功能，让工具车也能有非常不错的科技感。

●  编后语：

实测最低5.16升的百公里油耗，7.78万的最低售价，郑州日产此次推出的新锐骐在动力、品质、安全、驾乘、外观5个方面实现了全新的升级。深挖用户需求进行迎合，让皮卡在充当“工具车”的同时，也能够满足车辆多种功能的用途。随着皮卡的逐渐解禁，这台多功能的新锐骐必然能够给用户带来更好的使用体验。（文/图 霍景春）