AMT重卡怎么选？十二款热门车对比(下)

【卡车之家 原创】纵观目前的商用车市场，国六、AMT等已经成为重卡的发展方向之一，各主机厂近些年也在力推自家的AMT产品，上篇《AMT重卡怎么选？十二款热门车对比(上)》文章中为大家盘点了解放J7、陕汽德龙X6000、重汽豪沃TH7、东风天龙旗舰KX、福田欧曼EST、东风柳汽乘龙H7 3.0这六款搭载了AMT变速箱的6x4牵引车。

今天，接着来带大家看其它厂家的AMT牵引车，本文详解的AMT重卡包括红岩杰狮C500、三一江山、现代创虎、江淮格尔发K7、大运V9、江铃重汽威龙HV5，希望可以给想要买车的卡友一点参考。

三一重卡上市之后的策略一直是“低价抢占市场”，以高性价比赢取客户，但低价并不意味着降质，三一重卡的配置也丝毫不落伍，2020年底同样推出了搭载AMT变速箱的“三一江山重卡”，赶上了这股AMT的潮流。

动力方面，三一重卡这一“重卡新生”也在不断的摸索中，从潍柴到康明斯再到玉柴，如今的三一似乎也想要像其它几家老牌重卡一样，发展自家的核心动力链。

实拍的这款匹配AMT变速箱的三一江山6x4牵引车选用的是昆山三一D12C5-560直列六缸发动机，12.12L排量，最大输出功率为407kW（560马力），在1000-1400rpm时可爆发峰值扭矩2200N·m，这也是三一重卡中马力比较大的牵引车了，弥补了此前很多卡友想要购买大马力三一重卡的愿望。

在变速箱的选择上，三一一直坚持的是法士特产品，猜测可能是出于成本以及市场接受度等方面的考虑，这款三一江山匹配的是法士特F16JZ十六挡AMT变速箱，最高挡为直接挡。法士特的这款AMT变速箱在国产AMT重卡中装配率也比较高。

变速箱档把也采用的是法士特新一代经典挡把设计，位于主驾驶座椅右侧地板上，除了有加减档、手动自动模式以外，还带有越野模式以及E/P经济动力模式选择，方便驾驶员随时找到最合适的挡位。

底盘其它方面，前后桥采用的是汉德产品，后桥为汉德425冲焊桥，速比为3.7，前后悬架也采用的是少片簧设计，800L铝合金油箱，轮胎规格为12R22.5，配备的是铝合金轮辋，充分降低了车身自重。

虽说三一以低价为主要卖点，但是整车配置真的不低，比如驾驶室内部，多功能方向盘、气囊减震座椅、四气囊减震，长时间驾驶也可以给驾驶员更舒适的体验，而且实拍车辆装有驻车空调，再也不怕驾驶室冬冷夏热了，应该是选配功能。

三一重卡驾驶室内一大亮点就是中控台上竖置的大尺寸显示屏，在目前国产牵引车中，这一显示屏的尺寸可以排在前几位。主动安全方面，带有车道偏离预警系统和防碰撞预警系统，可以在行驶过程中，帮助卡友规避很多风险。

详细图解：560马力加持AMT的三一江山 配置咋样？