AMT重卡怎么选？十二款热门车对比(上)

乘龙H7是东风柳汽旗下的“王牌选手”，自从2016年推出这款新平台首款车型，也在重卡市场上闯出了一片天地，提高了东风柳汽的认知度，随后几年东风柳汽也根据市场需求的变化不断对乘龙H7系列进行改款升级，2020年又推出了全新的乘龙H7 3.0版本，600马力、AMT变速箱、大卧铺等，全面优化升级。

上市会上展出的乘龙H73.0版本，动力方面的选择也和东风天龙一样，搭载的是东风康明斯Z14NS6B600发动机，14L排量，最大输出功率为600马力，在900-1400rpm时，可以爆发峰值扭矩2750N.m，达到国六排放标准。

变速箱方面也选择的是国内重卡中出镜率比较高的采埃孚AMT变速箱，型号为ZF 12TX2621TD，头挡速比为16.888，最高挡为直接挡，并且变速箱壳体采用了铝合金材质，也符合卡友们目前对于轻量化的追求。

后桥采用的是并装双轴的新440方盛车桥，速比为2.643，并且前后桥都采用的是康迈免维护轮端，免扒轮毂，而且机箱桥可以实现10万公里长换油，出厂可以选配法士特液力缓速器，可以提升行车安全性。

安全方面，乘龙H7 3.0除了匹配发动机制动液力缓速器以外，还带有很多智能安全系统，实现主动预防安全，包括全息影像、疲劳监测、防碰撞预警系统、车道偏离预警系统、360度全景影像、胎压检测系统等。

同样，这款乘龙H7 3.0版本的驾驶室突破也不小，让我们看到了牵引车驾驶室内的更多可能，四气囊悬浮、气囊减震座椅、多功能方向盘、12寸超大触摸屏车联网系统等都是标配。而且收窄了中控台中间储物盒，释放了地板空间。

AMT变速箱挡把设计在了主驾的右侧，样式依然是常见的设计，但是块头并不小，可以看到距离前方中控台比较近，主副驾之间更换或者去到后方卧铺时，会有一些不方便。

乘龙H7 3.0驾驶室内的最大亮点在于：副驾驶采用的是可旋转座椅，，在副驾驶旋转180度之后，卧铺可以拓展至1米2，秒变双人床，不需要牺牲后方货厢的尺寸，不需要特意加长驾驶室，也可以拥有双人床，卧铺下方还可选装车载冰箱。

详细图解：600马力AMT变速箱 抢先评测乘龙H7 3.0

▎编后语：

纵观各家搭载AMT变速箱的明星车型，可以发现其中部分车型底盘、内饰、安全方面的配置也都属于高端配置，毕竟选择AMT车型的卡友更注重车辆的舒适性、运输效率，如果大家考虑购买AMT牵引车，可以对比选择，找到最合适自己运输场景的车型。

由于篇幅有限，上篇文章主要为大家盘点了部分保有量比较大，关注度的部分AMT版本牵引车，下篇文章还会为大家介绍红岩杰狮C500、三一江山、现代创虎、江淮格尔发K7、大运V9等搭载AMT变速箱的牵引车，敬请期待。（文/王雪洁 图/卡车之家）