整车减重510KG!凯普特星云11.25万起售

【卡车之家 原创】根据数据显示，2020年1-11月，轻卡累计销售200.78万辆，同比增长18.7%，在国三淘汰、大吨小标带动合规车型更换等诸多有利条件的推动下，才有了2020年轻卡市场的逆势而上的“火爆”景象。

我们可以预见的是，2021年，轻卡产品正在朝着国六、合规化、轻量化、场景细分化的趋势演变。作为东风轻型商用车的开年之作：东风凯普特星云，就以其高端的实力吸引了不少卡友的目光，其11.25万的预售价格也引发了卡友之间的讨论，那么，凯普特星云既然敢称高端，那么底气何来？

▎外观设计感十足 日产铭牌彰显身份

随着越来越多的90后，00后卡友进入货运行业，国内轻卡的设计风格也是越加的时尚年轻化，之前那简单粗暴的设计早已“不合时宜”，东风凯普特经过三代车型的发展，对待当代司机群体对颜值的追求的把握也越来越精准。

通过全新凯普特星云的外观设计我们可以看出设计师绝对是下了大功夫的。车辆外观的设计的亮点就在这款车型的中网部分，整体外观应用了“蝶翼”的设计灵感，加以简洁富有层次感的线条点缀，尤其是下方的镀铬装饰条与大灯设计协调一致，整体看起来非常灵动。

大量的镀铬装饰使得整车前脸看起来质感十足，另外，在中网位置加上了“源自NISSAN”的身份铭牌，不仅增加了车辆的辨识度，同时体现着凯普特星云的“高端身份”。

分体式保险杠中部采用了熏黑处理，和前脸整体设计融为一体，不仅整体造型效果不输整体式保险杠，而且在后续维修更换的层面上节约了车主的成本。

灯组方面，实拍的凯普特星云采用了一体式远近光大灯设计，转向灯和LED日间行车灯布置与大灯上方，雾灯设置于保险杠之上，大灯内还加入了一个东风LOGO“双飞燕”的标识，进一步增加了品牌辨识度。值得一提的是，凯普特星云轻卡还能配备自动大灯，不仅用车更加便利同时彰显了高端身份。

后视镜是这款车外观的另一大亮点，一体式后视镜集成了后视主镜和补盲镜，可以有效的降低风阻系数，并且，这款后视镜还支持电动调节和加热的功能，此项配置这在轻卡之上可不常见。

另外，车辆的雨刷配备的是无骨雨刷，相比有骨雨刷，无骨雨刷贴合度更好，噪音更小，刮的更干净。

并且，车身侧面也有许多小细节的“加持”彰显着凯普特星云的身份，镀铬式的门把手，标红的K6标识，“NISSAN POWER”的铭牌进一步提升了整车档次。

实拍车型为单排栏板式车型，上装材质为铝合金材质，轻量化表现不俗。对上装有需求的卡友可选厢式、仓栅式等货厢样式。同时驾驶室也提供单排、排半、双排的选择。

小结：我们从外观可以看出，凯普特星云的外观不仅有着极高的原创度，整体的造型和质感方面都及其优秀，同时，东风凯普特星云在外观上并不是通过简单的堆叠配置来提升高端程度，而是仔细研究了用户真实的用车需求，细节之处的用心值得称赞。

▎亮点配置依旧不少 但内饰质感仍需提升

打开车门我们进入驾驶室，全黑色的内饰设计映入眼帘，这款凯普特星云内饰材质主要还是以硬塑为主，镀铬饰条的装饰恰到好处，并不会让人觉得眼花缭乱。

但是硬塑材质的质感与搪塑或软性材料相比还是要差一些，希望未来厂家能将内饰材质进行升级，使轻卡产品的内饰感受更加贴近乘用车的质感。

驾驶室座椅采用了中间织物材质两边皮革材质的设计，织物材质的运用不易老化和破损，使用寿命很长，而且透气性好。即便经过暴晒或低温，织物座椅也不会有皮质座椅那样滚烫或冰凉的情况，两侧的皮革材质位于臀部和腰背部两侧支撑位置，质地柔软，能带来不错的舒适感的同时，还有着便于清洁优点。

值得一提的是，凯普特星云轻卡还提供了气囊减震座椅供卡友选择，这对于轻卡产品来说真的不多见。

实拍车辆的方向盘配备的是四辐式多功能方向盘，两侧集成了定速巡航、多媒体控制、蓝牙电话的功能，也是目前主流高端轻卡的标准配备。方向盘表面进行了磨砂处理，有着耐磨防滑的优点。

东风凯普特星云使用了全液晶仪表设计。这个也是凯普特星云轻卡内饰的另一大亮点。左边为转速表，数字模拟指针和数值显示转速信息，车速在仪表正中央显示，一目了然，右边的仪表则显示油量、电瓶电量等车辆的综合数据。

中控台布局采用了比较传统的设计，配备的中控大屏支持智能车机交互系统，这套系统功能包含了导航、倒车影像、右侧摄像头和影音娱乐等功能，能带来更好的人机交互体验。另外中控台上还预留了隐藏式储物盒、烟灰缸，以及两个USB接口，可以同时为两部手机充电。

大屏下方为空调控制区域，实拍的这款凯普特星云采用了旋钮式的空调设计，虽然阻尼调节手感不错，但是国内许多轻卡已经配备自动空调，这一点希望厂家后期能够采用触控式设计，这样更具高端轻卡的品牌调性。

后视镜加热按键和ASR防滑按键位于空调区域下方，可以看到厂家预留出了多余的按键，为后续加装配置提供了便利。

另外，空调出风口设置杯架这一设计十分讨喜，方便驾乘人员喝上冬暖夏凉的饮品，另外，后视镜的角度调节并没有像传统轻卡设置在车门之上，而是设置在了主驾驶杯架旁。

流媒体后视镜的配备也为司机驾驶提供了便利，这项配置在国内轻卡之上同样也不多见。

小结：通过凯普特星云的内饰我们可以看出，配备全液晶仪表盘、气囊减震座椅、出风口杯架、流媒体后视镜等小细节确实十分讨喜，但是不足之处也是显而易见的，内饰材质以硬塑材质为主，空调也没有采用触控式自动空调，在内饰质感方面，凯普特星云还是有较大的提升空间。

▎多款动力可选 整车减重510KG

看完了车辆的外观设计和内饰配置，接下来，我们继续看看凯普特星云轻卡的动力系统和底盘配置。为了满足用户差异化的需求，凯普特星云轻卡提供了多款动力链共用户选择。

实拍的这辆凯普特星云轻卡配备了源自日产技术的ZD30D16-6N的四缸柴油国六版本的发动机，排量为2.953升，最大输出163匹马力（120kw），最大输出扭矩440牛米。在1400-2400RPM下可以输出最大扭矩，该款发动机最大的优势在于强大的扭矩输出和非常可靠的稳定性。

除了ZD30发动机，凯普特星云还可以可以选配143马力的日产ZD23发动机、针对于黄牌重载产品，还有东风康明斯ISD4.0发动机可供选择，排量为4.0升，最大功率可以达到195马力，扭矩达到730牛米。多款大中小的功率的发动机选择，可更好地满足多种用户的不同需求。

与三款发动机匹配的变速箱是来自法士特的高端C6J45/55/75三个手动变速箱，其中45代表输入扭矩450牛米，55是550牛米，75是750牛米，遗憾的是凯普特星云轻卡并未配备AMT变速箱，希望厂家后续能够关注到AMT轻卡的发展趋势进行改进。

后桥部分，凯普特星云轻卡全系配备东风德纳车桥，实拍车型的后桥速比为4.333。与发动机和变速箱一致，车桥也有多种型号可供选择。另外，车辆前后桥采用了红色涂装，十分醒目。值得一提的是，新的德纳车桥还配置了横向稳定杆，保持了车身的稳定性。

底盘部分，除了车桥部分，轮端和刹车部分同样采用了红色涂装，不仅观感更加的醒目，若有油液渗漏以及故障，也方便维修人员观察以及维修。

油箱方面，实拍的凯普特星云采用了为黑色塑料材质，高配车型的油箱为铝合金材质。值得一提的是，凯普特星云的油箱和尿素箱巧妙的集成在了一起，不仅造型紧凑，提高了底盘空间的利用率。

轮胎采用了型号为7.00R16的玲珑品牌的子午线轮胎，作为国内第二大轮胎制造企业，玲珑轮胎的口碑也是非常可靠。完全能够满足需求，但是在静音、舒适性、耐老化性等方面与国际大品牌还是有一定的差距。

底盘上的后处理系统，采用的是管式后处理规格，在达到国六排放的同时，还能充分利用车架空间。

自重方面，根据收集到的数据显示，凯普特星云轻卡窄、中、宽三个产品系的底盘自重分别是2.1吨、2.2吨和2.3吨，尤其是宽体系列，货箱内宽升级至2.43米，但整车减重达到了510kg。

凯普特星云轻卡已经正式上市发售，先期上市两个系列六款车型，起售价从11.25万至13.48万元。厂家也是同时发布了卡友们非常关注的购车金融政策，针对东风凯普特星云车型提供双0金融，具体为固定贷0利息、0首付低利息。感兴趣的卡友请详询您所在的当地经销商。

●  编后语

虽然凯普特星云轻卡在内饰配置和无AMT变速箱等方面有着些许的遗憾，但是其大气十足的外观设计，亮点多多的内饰配置，动力充沛可靠的三大件，确实令许多卡友都心动不已，您觉得这款凯普特星云能否称得上是实至名归呢？欢迎在下方留言讨论。（文/张夼源 图/卡车之家）

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