年度LNG重卡大盘点!爆款王炸都在这儿了

▎实力不俗 天龙KX、杰狮C6、三一正义LNG版

●  上汽红岩杰狮C6重卡 440马力 6X4 LNG牵引车

上汽红岩也在2020年推出的全新杰狮C6重卡 440马力 6X4 LNG牵引车，该车在红岩杰狮C500的基础上进行大幅度的升级，尤其是轻量化和舒适性方面都有着较大的提升。

杰狮C6在外观上延续了杰狮家族经典的设计造型，硬汉风格贯彻全车。两侧硕大的导流槽如张开的双臂，力量感十足。前脸采用镀铬装饰来丰富层次感，提升整车视觉效果。两侧立体感十足的大灯，采用熏黑设计使得整车辨识度更高。

车辆的内饰基本与杰狮C500保持了一致，采用对称设计，主操作区域偏向驾驶员一侧，便于抬手操作。驾驶室的四点悬浮和气囊座椅以及超宽的卧铺保证驾驶员的驾乘舒适性。

杰狮C6搭载的是上汽蓝芯动力发动机，最大输出可达440马力，最大扭矩1950牛米扭矩。杰狮C6使用特有的发动机缸内制动技术，燃料燃烧更加充分，不仅提高了运输效率，而且降低了保养频次，给卡友节约了更多的经济成本。

变速箱的选择上，该车采用了法士特12JSD200TA-B AL变速箱，这款变速箱就是12个前进挡+2个倒挡。这款发动机前进挡位有12个，倒挡位有2个，最高挡位是超速挡，速比为0.78。而且变速箱外壳使用的是铝合金材质，满足了整车轻量化需求。

该车的气瓶容积为常规重卡常见的1000L，配备单层车架、铝合金轮圈以及储气筒等减重配置，还有约斯特轻量化鞍座加持，整体倾向于提升整车合规载质量。

红岩杰狮C6 LNG牵引车有着不错的动力总成以及舒适的驾乘感受，在同类产品丝毫不落下风。对于煤炭、矿产等细分运输市场而言，杰狮C6 LNG牵引车，不仅满足了卡友的动力需求，在整车轻量化以及行车安全方面，也不需要卡友过多的担心。

● 三一集团 正义版 400马力 6X4 LNG牵引车(国六)

2020年可以成的上市三一集中发力的一年，继搭载着道依茨机型的王道系列发布之后，搭载着玉柴发动机的三一正义版于2020年10月8日在长沙第二届卡车音乐节上亮相上市。

外观方面，三一正义版400马力 6X4 LNG牵引车外观上和之前上市的其他车型区别并不大，采用红黑白的颜色搭配和“U”型前脸的设计让车辆很有辨识度。

动力方面搭载了玉柴全新K平台国六LNG发动机，最大输出功率为400马力，最大扭矩可达1900牛米。该发动机采用每缸四气门、全新K平台顶置凸轮轴设计，最大扭矩可提升百分之10到百分之60，低速扭矩可提升百分之20到百分之60，可以说动力是十分强劲充沛的！

与之传动匹配的是法士特12挡变速箱，配置全同步器，挂挡轻便灵活，并且采用主副箱组合，副箱斜齿设计，传动效率更高。另外，该变速箱的壳体为铝合金材质，对于车辆自重的降低能起到一定的作用。底盘方面是匹配的方盛440后桥，速比为4.11，采用等高齿+整体式减壳设计，接合面更少及漏油风险更小。额定输出扭矩可达35000M·m，大幅度提升扭矩输出传动效率。

该车标配1000L气罐，虽然容积数据并不突出，但是凭借全车轮圈、变速箱壳体、工作台储气筒、气瓶支架等多个部位采用铝合金材质，另外，在保证安全和承载性前提下，采用前2后3少片簧悬架，还有轻量化传动轴、摩擦焊推力杆、轻量化车桥等配置应用，使得这款车的自重仅8.5吨。

值得一提的是，关于这款三一正义版燃气牵引车的价格，在发布会当天公布的是34.58万元，对于一台国六LNG车型来说，这样的价位依然是具备着强劲竞争力的。

●  东风商用车 天龙旗舰KX 500马力 LNG牵引车（国六）

2020年12月30日，东风商用车正式发布了主打中长途运输的天龙旗舰KX 500马力 LNG牵引车。这款车搭载东康Z15N-500发动机，在900-1500r/min的宽泛经济转速区间内，就可以爆发2400牛米的峰值扭矩，最大功率是500马力。燃气滤芯更换周期长达10万公里，可以使车辆有一个良好的出勤率。

变速箱搭载了型号为龙擎DT14的变速箱，后桥采用的是东风德纳440级后桥，速比是3.64，还可以选择3.62、2.69等速比，为了提高车辆的运输效率，降低卡友在车桥维保方面的支出，均采用的是免维护轮端，后桥拥有10万公里长换油技术。

车辆气罐搭载了容积为1200L的背挂式气罐，续航能力能达到1000公里左右。另外，整车零部件大量使用高度轻量化的材质，并对车轮、制动器、驱动桥等结构进行重新的科学设计，在降重不降质的前提下，整车自重约在9.2吨。

内饰方面。这款天龙KX燃气车也有着创新，仪表台高度进行了整体式降低，让驾驶员的前方视野更开阔。同时，彩色液晶仪表盘和多媒体大屏，皮质包裹气囊减震座椅、下卧铺软包扶手、上卧铺抽拉式爬梯、中控台写字板等等配置一应俱全，使得开车更加享受。