活禽运输怎么选？ 不妨看看这款欧曼EST

truckfancier

这个人很懒 什么都没留下。

对于运输附加值高且时效性高的货物，卡友通常会选择舒适性极高的车型，为此平地板宽体驾驶室成为了卡友长途行车的最佳选择。除了舒适性之外，不少卡友还会选择动力性、可靠性极高的优质动力链，接下来就为大家介绍这款基于欧曼EST系列8x4载货底盘上装的活禽运输车。

▎靓丽大气 外观怎能不爱

欧曼EST系列车型除了主打的太空银色涂装外，火焰红涂装同样非常靓丽，再加上顶置的铝合金气喇叭将大气、美观的特性发挥到了极致。银色蜂窝孔状中网采用可视感极好的瀑布式设计，中间镶嵌的银色福田标志，彰显了其作为高端重卡的品牌形象。

反光镜采用分体式设计，锋芒造型提升了视觉效果。车门采用了低风阻、提升整洁度的宽体设计，保证车辆在长期使用过程中具备更强的实用效果。

保险杠中部采用便于司机上下车辆的黑色网纹塑料材质衬板，兼具耐久性和美观的特点。内置的菱形组合式大灯内设有LED日行光源，进一步提供行车过程中的安全警示作用。

该底盘上装的猪笼货箱尺寸为：9600X2500X2600（mm），采用了三层隔断分体设计，方便在猪、牛等禽类卸载后对隔板上的杂物进行清扫。

●  外观点评：

欧曼EST这款平地板宽体驾驶室所具备的高颜值，与汕德卡G7、青汽解放JH6车型的同类配置不相上下，再加上简洁实用的外观将整体视觉效果提升到极致。不过这款车型在灯光配置方面也应当标配透镜光源，相比卤素光源在复杂路况下具备更好的照明效果。

▎康明斯动力链 够高效

活猪运输主要有重去轻回的特点，并且整车质量也不会超过28吨的情况下，该车所搭载的福田康明斯X12系列发动机 优势明显，其最大功率460马力，最大扭矩2300N.m。

与这款发动机相匹配的是法士特12JSDX240TA铝壳变速器，头挡速比12.1，最高挡速比0.78，根据实际需要还可以选装液力缓速器。

459驱动桥主减速比3.7，根据卡车之家车速计算器得知，发动机转速1300rpm时，变速器最高挡时的经济车速为82.4km/h。

●  动力点评：

文章介绍的这款车型除了可以选择460马力以外，还可以根据经常前往的西南山区线路选择510马力配置，另外还可以在原有配置基础上加价选择采埃孚Traxon以及同品牌的液力缓速器，特在山区路况下行驶辅助安全制动优势更明显。

不过在实际走访过程中，有不少购置欧曼EST的卡友从事活禽、冷链等时效性极高货源运输的业主还是希望主机厂可以选装560马力的康明斯X13发动机，提高车辆在实际运输过程中的适应性和时效性。

▎免维护车桥 省心省钱

前桥标配了康迈免维护轮端，50w公里的超长维护周期也是降低卡友驻车保养频率、降低保养成本。另外，3片簧钢板悬挂也作为适应时代潮流发展的必须配置，要是可以选装横向稳定杆，这样在复杂路况下还能提供极佳的稳定性。

后处理系统安置在转向桥之间，其紧凑型设计为了提供多元化的上装提供有效空间。

底盘侧面还设有铝合金储气罐、电瓶，后方的预留空间可以加装活猪运输必备的大容量储水罐。

原车标配了容量600L的铝合金油箱，按照满载、高速路况下的平均油耗25L计算，综合续航能力在2400km，充分满足中长途快速物流运输的续航要求。

底盘尾部设有备胎支架，特别是对于这类运输活禽的车辆来讲，一旦行驶途中出现爆胎问题，在不需要外界救援的情况下可以自行更换，减少运输途中更多的停车频率提高时效性。

459驱动桥具备10w公里长换油周期，相比非免维护车桥省去了频繁保养增加的维护成本，提高全生命周期的可靠性。

活猪运输的整车质量基本不会超过30吨，空气悬挂的实际载货优势并不会得到充分体现，同时标配的4片簧钢板悬挂比起前者具备更强的稳定性，尤其是非铺装路况下不会出现太多晃动的情况。

●  底盘点评：

欧曼EST配备的3/3/4片钢板悬挂具备极强的适应性、前后免维护车桥减少了一定的保养成本、提高运输时效。不过相比解放J6P领航版来看，也应当普及使用的600+400L双腔油箱，进一步提升长效续航能力。

▎升级版液晶仪表盘 亮点鲜明

平地板驾驶室标配了四层宽体、阶梯式脚踏板，方便驾驶员上下车辆，同时采用凹凸面橡胶材质也具备极佳的防滑效果。

主驾驶采用了舒适性极佳的多项调节气囊座椅，一键升降、阻尼调节等功能，同时结合驾驶室下方的四点气囊悬浮，即便在非铺装路况下也能具备极佳的行车体验。

通过北汽福田年会获悉，2021年新出厂的车型还可以选择德国格拉默座椅，满足长途干线卡友对于舒适性的实际需要。

多功能方向盘同样采用了与座椅相同的黑蓝色调，把手采用了真皮材质，不规则的荔枝花纹也提升整体操控感。

仪表盘采用了对称布局，内置的渐变蓝色条纹在提升美观效果的同时，也便于驾驶员及时注意发动机转速、时速、行驶里程、平均油耗等基本信息。

其上方设有车门开启、发动机工作、油料工作灯光等部件功能指示，如果液晶仪表盘出现黑屏问题，也能方便驾驶员及时了解整体运行的情况。

半环绕中控台设有自动恒温空调、7寸多功能液晶显示屏，下方设有差速锁、节油开关、巡航定速等功能指示，紧凑设计便于驾驶员及时进行各类操作。

多项调节空调出风口下方带有双层推拉式储物格以及水杯限位孔，这将有效空间的利用程度进一步优化，尽可能满足驾驶员长途行车的切实需要。

前部高顶位置采用分段式储物格，顶部中间位置带有手动天窗，有利于通风也为后期加装驻车空调提供便利。

副驾驶采用了可折叠设计的包裹性座椅，便于随车人员上下车辆，另外还可以提供生活空间利用率。后排卧铺采用了有效宽度在800mm的宽体设计，尽可能满足驾驶员的长途行车的休息需要，后排C柱位置的两侧带有多项调节出风口，室内循环通风效果进一步提升。

平地板驾驶室除了提升行车舒适性以外，宽体卧铺下方还提供双层推拉式储物格，可以分区放置适合不同运输需要的随车物品，进一步提高大容量的储物空间利用率。

●  内饰点评:

欧曼EST采用的全新液晶仪表盘在同级别车型中属于领先水平，平地板舒适性再加上多元化储物空间满足卡友长途行车生活的需要.当然针对卡友提出的卧铺舒适性问题，2021年亮相的新款车型将会采用全尺寸的宽体配置。

●  编后语：

欧曼EST载货车 的亮点主要体现在极致的靓丽外观，标配的免维护车桥、轻量化底盘也是实用价值的较高体现，当然康明斯动力链所具备的燃油经济性、可靠性也是这一品牌车型的一大卖点。

最后还要提及的是，活禽运输的运价已经到了处于微利且低迷的发展时期，这类特殊资质的车型即便可以铤而走险运输其他货物，但是违规运输带来的出发以及安全隐患卡友应当三思后行。（文/卡家号：truckfancier）