采埃孚AMT配液缓 这款LNG牵引车咋样？

●  440马力 采埃孚AMT配液缓

这款杰狮C6搭载了上汽SC12ET440Q6发动机，440的马力，11.81L的排量，符合国六b排放标准。在1200-1400rpm转速区间时，可爆发出最大1950N·m的扭矩。

与之匹配的采埃孚AMT变速箱，型号为ZF 12TX2421TD，变速箱搭载了TCU换挡电控系统，就是可以通过数据从而制定换挡策略，可以有效的控制换挡过程。也就是因为该变速箱有着成熟的换挡策略，在燃油消耗方面，可减少百分之3-5。

在制动方面，除了前后桥的鼓式制动，这款杰狮C6有发动机缸内制动，还有液力缓速器辅助制动，制动效果高达百分之80以上。从而减少制动系统摩擦片的更换频次，降低轮胎的磨损情况，为卡友们节约更多的用车成本。

底盘方面，该车的车架高度为280mm×80mm×8mm，匹配行业最轻的T20悬架，采用前2后3的少片簧设计。前后桥是采用的6.5T免维护前桥和435免维护后桥，速比为3.083。

因为是LNG燃气车，这款杰狮C6的气瓶容积为1350L。而为了降低自重，气瓶的支架也是采用铝合金材质，仅是整个供气系统，在自重上面就降低了50KG。

规格为12R22.5的铝合金轮圈轮胎，再加上其他一些铝合金材质的设计，这款杰狮C6的底盘自重是降低了最少700KG，而整车自重低于8.9吨。

●  编后语

目前的重卡行业竞争是日益激烈，更不要说当下的运输行情很不理想，那如何能在满足整车性能、舒适性的前提下，还能给卡友们提供比较经济的车型呢？我想这款上汽杰狮C6算是做到了很好的兼容，不仅外观、内饰、动力等方面的表现可以，在运营成本及环保政策上还有着天然的优势，那各位卡友觉得这款杰狮C6怎么样呢？（文/刘如权 图/王鹏）