红岩第六代重卡来了！这款杰虎H6太强大

●  科索450马力 12挡变速箱 动力性能更好

动力方面，这款实拍的杰虎H6搭载了科索F3GCE611A*L发动机，11.12L的排量，符合国五排放标准。450的马力，当转速在1000-1400rpm区间时，可爆发出最大2100N·m的扭矩。

传动部分匹配的是法士特12JSDX220T-B 12挡手动挡变速箱，最高挡为直接挡，头挡速比13.15。这款变速箱配置了换挡助力，可以极大程度降低劳动强度，而且采用铝制壳体，对车辆自重有着很大的帮助。

底盘方面，杰虎H6的车架高度为280×80×8mm，前后都是采用鼓式制动。5.5T前桥，后桥为435桥，速比为3.7。悬架采用前2后3的少片簧结构，而且该车的前后桥、转动轴都是免维护的，可以减少保养次数，节约用车成本。

实拍车型的油箱为双油箱设计，容积为550L+150L，还配置了加热功能，在冬季，主油箱可以加0＃柴油，可大大降低用车成本。

全车标配铝合金材质轮圈，大幅度降低整车自重，轮胎是选用的双钱牌真空胎，型号为12R22.5。

这款杰虎H6在可靠性方面更是联合全球一流设计公司，打造全新的整车电气架构方案和整车电气系统布置方案，对每一天线束、每一个分支提高全面保护。为了对标欧洲重卡，选用MCP系统防火墙和PCB版式保险丝盒，更是将底盘电气系统综合防护等级达到IP67，关键零部件达到最高防护等级IP69。

●  编后语

综合看来，这款上汽红岩杰虎H6各方面的表现都是令人满意的，再加上外观、内饰的全新升级，舒适又安全的标签已经贴在了这款杰虎H6身上了！另外对于想跑砂石料、煤炭等运输场景的卡友来说，该车450的马力+12挡的变速箱+3.7的速比的动力配置还是很值得期待的！那各位卡友对于这款上汽红岩杰虎H6牵引车又有着怎样的见解呢？欢迎在下方评论区留言参与互动，喜欢这篇文章也可以转发给更多卡友看哦！（文/刘如权 图/王鹏）