达到L4级别自动驾驶 这款X6000有何不同

▎内饰也有大不同 带座椅记忆功能

内饰方面，自动驾驶版本的德龙X6000也和普通版本的X6000存在很大的差异，实拍的这款也采用的是高顶双卧驾驶室，纯平地板设计，驾驶室内空间非常充裕，各方面配置也足以匹配其“国产高端牵引车”的市场定位。

进入驾驶室，最引人瞩目的是两侧的电子后视镜，电子后视镜可以通过特殊处理，保证显示屏无论是在光线比较好或者光线不佳的情况下，都可以有清晰的图像，帮助驾驶员来观测车辆周围的情况。

但是也有卡友会存在这样的担忧，电子产品会存在一定的电路损坏、信号不佳等风险，如果出现这些问题，驾驶员或者行车电脑该如何观测获知车辆周围的情况。不过相信国产商用车技术的进步，这些风险也会逐步被降低。

下车不小心将钥匙锁在车里怎么办？相信有不少卡友遇到过这样的糟心事，陕汽德龙X6000全系标配无钥匙进入和一键启动，而这一点也是目前国内高端重卡中常见的配置了，钥匙离开车辆一定距离车门会自动落锁，防止出现不小心将车钥匙锁进车内的情况，另外上车时省去了掏钥匙开门的麻烦，更为方便快捷。

在主驾驶位置顶部侧方还装有一个显示屏，由于没有信号无法开启，不清楚其具体是普通电视机供驾乘人员消遣用，还是用来转接车辆上各路摄像头的信号。

距离真正的无人驾驶应该还有很长时间，但是无人驾驶的车辆可能在未来发展中投放在运营中，帮助驾驶员更科学的运输，所以这款X6000主驾驶座椅采用的是通风加热气囊减震座椅，不同之处在于还有座椅记忆的功能，可以记录主驾驶座椅前后、靠背角度等，不同驾驶员可以一键选择自己最舒服的角度、位置。

副驾驶也采用的是可旋转座椅，可以根据驾乘人员的需求来自由选择座椅的朝向，向左旋转90度，可以面向显示屏，看视频也可以更加方便。

对于长途运输双人搭配跑车来说，需要经常更换座椅，或者去到后方卧铺休息，德龙X6000纯平地板的设计，给予了驾乘人员更大的空间，实拍的这款X6000匹配的自动挡变速箱档把也集成设计在中控台上，相比于传统挡把，更好的释放了主副驾之间的空间。

中控台设计了一块大尺寸显示屏，360环视拍摄到的画面直接可以在显示屏上显示，方便驾驶员随时查看，掌握车辆周围情况，另外还集成设计了天行健车联网终端、导航、收音机、空调等各种功能，非常强大。

另外，实拍的这款车采用的是电子手刹，长时间停车可以更加方便，除此之外，整体驾驶室内的配置和普通版本几乎相差无几。