高速快运优选 新一代创虎国六重卡实拍

▎驾驶室舒适性强 科技配置相当全面

新一代创虎的内饰设计相较于上一代车型保持一致，整体布局并没有大的改变，整体依旧保持着不错的空间表现。

实拍车型采用了半环绕式中控台，整体布局更加方便驾驶员进行操作。整体采用深灰色饰板，辅以银色饰条点缀，更加耐脏的同时，看上去也不会过于单调。并且值得一提的是，现代的装配工艺相当精细，按键及挡杆的虚位很小，值得点赞。

实车搭载四副式多功能方向盘，多媒体控制及定速巡航均布置在右侧，但方向盘最大的亮点还是在于它采用了符合欧洲安全法规的吸能式设计，在发生正面碰撞时方向盘会发生变形，可以将作用力转移，将碰撞事故对驾驶胸部的伤害降至最低。

仪表盘依旧采用上代车型设计，双表盘的设计看上去更加的简洁，读数更加清晰。同时中央布置有一块较大的行车电脑，能够显示更加丰富的车辆信息，方便驾驶员了解车况。

大灯控制旋钮、大灯高度调节、碰撞预警、车道偏离预警等控制按键布置在方向盘左侧，使用较为便捷。

实拍车型采用自动挡变速箱，挡杆布置在方向盘右后侧，转动挡杆上方部分能够实现换挡，并且这款变速箱支持蠕动前行及后退模式、抬刹车车辆前行功能，使用便捷性值得期待。

实拍车型搭载有液力缓速器，控制挡杆同样布置在方向盘右侧，使用便捷。当前市面上的自动挡车型大多配备有液力缓速器，这是因为长下坡时车辆加速带动发动机转速升高，会致使变速箱挡位提升从而产生一定危险，安装液力缓速器则能有效避免此类问题发生。

中控区域布局与上代车型保持一致，使用便利性及功能性均保持较高的水准。值得一提的是该车配备有一键启动及自动空调，整车配置相当丰富。

主驾座椅采用气囊减震结构，并支持多角度调节以及腰托及靠背调节，舒适程度有所保障。值得一提的是副驾座椅同样采用气囊减震结构，能够满足双人车的使用需求。

针对长途行车休息方面，实拍车型采用了高顶双卧的设计，上铺宽度达到了800mm，能够保证双人同时得到充分且舒适的休息，这点值得称赞。