油价四连涨!这些节油技术和车你要知道!

【卡车之家 原创】最近油价上调的消息，让不少卡友们都捂紧了自己的口袋。作为跑车过程中的必需品，这油价的每一次上涨，都关系到了卡友们实实在在的收入。毕竟咱们也不能眼看着油价上涨，但是运费不涨，干着急不是？所以今天我们就来聊聊节油的技术和节油的车。

油价上涨，什么才是出路？

每次听到油价上涨消息的时候，肯定有不少卡友直接会把目光转向天然气车辆。但其实开过天然气车辆的卡友们心理都很清楚，天然气的价格相比柴油更不稳定。甚至前不久，直接出现了气价疯涨，很多卡友直接收车停运的事情。没办法，气价涨上去了，可能运一趟赔一趟，还不如不运。

那么，除了天然气车，我们难道没有更好的方式，来降低油耗，实现低成本运营了吗？答案当然是有的，随着科学技术的发展，其实很多技术已经融入到了我们的生活当中来，而这些技术恰巧就是能够帮助我们节油的，比如下面这些。

有点“科幻”的技术：奔驰PPC

从贵到便宜，咱们先说奔驰的PPC。这是一种能够根据地图匹配相应地形的预见性巡航系统。简单的说，就是它能够提前知道你将会面对的路况。前面是上坡？下坡？还是平地？海拔如何？坡度多大？它都清楚，它能够根据地图所提供的信息提前调整车速、换挡、发动机输出，从而做好充足准备。

这样一来，新手小白也能成为“老司机”，节油自然不是问题了。不过，奔驰的技术奔驰的车，虽然如果跑得多，这成本应该能省回来，甚至赚得更多，但这门槛对一般卡友来说并不算低。

“常见”的技术：中/后桥提升技术

中/后桥提升技术对于很多卡友们来说已经并不陌生了，这项技术能够在空载的时候将后桥或者中桥提升起来，没有了一组车轮的摩擦，降低了行驶的阻力，这样不仅省油，更加省桥。

这种技术最大的好处是，搭载这项技术的车售价并未受到很大的影响。也就是说，想要拥有这项节油技术的门槛并不是很高。相比于高科技的PPC，这项技术更容易在日常场景下应用。

未来的省油趋势：混合动力技术

如果我说油价太高咱们可以考虑新能源车，那么肯定有很多卡友跟我说新能源车跑不远、电池重、充电时间长、电池寿命短等等问题。这些问题确实客观存在，咱们没办法解决。但另一个客观事实：电机的效率要远远高于燃油发动机，这也是大家不可否认的。

如果要想兼顾电动汽车的效率与燃油车的续航，我想混合动力汽车应该会成为现今阶段的不二之选。而且，混合动力汽车在轻卡、重卡上，都已经开始逐渐出现。尤其是最近的增程式混合动力轻卡。

增程式混合动力轻卡是一种电驱动的卡车，而油则主要用于发电。很多人会说发电再驱动车辆，能量经过转换这不还是低效率吗？其实不然，在很多混合动力车型上，发动机都采用了阿特金森循环、动能回收等等方式提升发动机效率。而这种循环方式，虽然效率高但在大多情况下并不适合直接驱动车辆。

当然，混合动力的形式也不止这一种，但一般来说混合动力车型在油耗方面，还是要比普通车辆低一些的。在此，我们不妨用混动技术比较发达的轿车举个例子：雅阁1.5T的百公里油耗在7L-10L，而混合动力版2.0L发动机油耗在4L-6L。那么，混合动力卡车我们有什么可可选呢？

轻卡

重汽豪曼是一款由锐意泰克和重汽豪曼联手打造的插电式增程混合动力厢式轻卡。它搭载了一台1.5T的阿特金森循环发动机，能够输出最大156马力（115kW），符合国六排放标准。与这台发动机匹配的是一台能够提供40kW（峰值60kW）发电功率的发电机。值得一提的是，这款发电机的发电效率达到了92%。

电池方面，车辆采用了国轩高科的三元锂电池，容量15.33kWh。它将为额定功率为55kW（峰值功率110kW）的电机提供能源，使车辆正常行驶。传动方面，车辆匹配了一台来自法士特的8挡变速器，后桥速比为4.333。

作为一款厢式轻卡，车身尺寸还是比较重要的，这款车的整车尺寸为5995mm×2300mm×3400mm，轴距为3300mm，货厢尺寸为4150mm×2150mm×2250mm，其内部容积为20.08立方，车辆的整备质量为2.95吨。

牵引车

混合动力轻卡，可能卡友们觉得并不算新鲜，那么咱们就来看一台混合动力的牵引车解放JH6 6x4混合动力牵引车。

解放JH6 6x4混合动力牵引车采用HEV混合动力方式，它搭载了一台解放自己的锡柴CA6DL6-38E66的发动机，能够输出最大380马力，1750牛米动力，符合国六排放标准。与之匹配的是CA12TAX230A3变速器，这是一台自家的AMT变速器，最高挡为超速档，速比0.783，后桥则为435冲焊桥，速比3.7。

与增程式混合动力轻卡不同的是，采用HEV混合动力形式的解放JH6电机采用了一台峰值功率为176马力（130kW），额定功率为109马力（80kW）的永磁同步液冷电机，这台电机能够提供最大1000牛米，额定500牛米的扭矩，它的安装位置在发动机与变速器之间。根据解放官方的介绍称，采用混合动力的JH6常规行驶能够节油15%，最多能够节油20%。

● 编后语

我们在此只列举了两台混合动力卡车中的典型车型，其实在卡车中混合动力车型还有很多。很多卡友提到电动或者混合动力车型，往往带着有色眼镜去看它们。但其实，只要产品成熟，品质过硬。其实混合动力卡车，将会是我们面对油价上涨的一个不二神器，你觉得呢？（文/袁圣）