解放J6L VS A5X 谁是绿通新手的最优选

【卡车之家 原创】2020年有一个新电商名词爆火了：“线上买菜”。美团买菜、拼多多、京东到家等平台流量暴增，“线上买菜”的爆火同样带动了我国生鲜绿通物流市场的迅猛增长，不仅众多企业纷纷大批量购买车辆、扩增运力以此抢占市场份额，而且许多运输散户也加入到了绿通运输这一庞大的队伍之中。

6米8车型凭借着较强的装载能力以及良好的适用性，成为了绿通运输的首选车型。所以小编建议打算入行的新手卡友多多关注口碑好，品牌可靠，动力链优秀，续航长的6米8车型。接下来，小编为大家推荐两款绿通用车呼声极高的车型：一汽解放J6L和江淮格尔发A5X，这两款车谁是绿通新手的最佳选择？

●  推荐车型：

江淮 格尔发A5X中卡 麒麟版 245马力 4X2 6.8米仓栅式载货车（国六）：19.9万元，具体终端优惠详询当地经销商。

一汽解放 J6L中卡 领航版 绿通款 240马力 4X2 6.75米仓栅式载货车：22.39万元，具体终端优惠详询当地经销商。

▎动力链可靠 满足绿通时效性需求

要说到跑绿通运输最重要的一点，那必然以“时效性”为首了。经常跑绿通的卡友都知道，绿通非常赶时间的，所以，在购买绿通用车时我们首先应该关注的是车辆的“动力链”是否能够匹配高强度的绿通运输。

首先我们先看看解放J6L，本次推荐的车型搭载了来自大柴CA6DH1-24E5发动机，排量是5.7L，峰值扭矩可以达到900牛米，最大输出功率是240马力，排放标准符合国五要求。虽然本次推荐的车型是国五车型，但是J6L仍有许多国六车型供各位卡友选择。

格尔发A5X搭载了东风康明斯B6.2NS6B245发动机，排量6.2L，最大输出245马力，峰值扭矩达到1000牛米，峰值扭矩转速区间为1200-1700转，符合国六排放标准。

今年将要全面实施“国六”排放标准，但是国五车辆仍有较长时间的“缓冲期”，并且面对国六车的到来，国五的价格也有所下滑，对于正在观望的卡友和企业现在或许是购车的好机会。

我们继续看看变速箱和底盘方面，推荐的J6L匹配的变速箱是解放CA8TAX090M 8挡手动变速箱，据了解，该款变速箱采用主副箱组合设计，主箱为手动操纵，副箱为气动操纵，性能稳定，可靠性好，换挡轻便灵活，换油里程长达5万公里。头挡速比是9.569，最高挡是超速挡，速比是0.735。

格尔发A5X匹配的是各位卡友十分熟悉的法士特8JS95E-C手动变速箱，稳定性和品牌口碑自然不必多说，该款变速箱的前进档位为8挡，最高挡为超速挡，速比为0.79。

解放J6L的后桥为378铸造桥，格尔发A5X采用高承载力轻量化的9吨级后桥，后桥速比都是4.333。

通过卡车之家计算器我们可以得知，推荐的这两款车在1200-1700转的经济转速区间内，经济车速可达到67-95km/h，符合绿通车型的常用车速，足以满足绿通运输对时效性的要求。

另外，解放和江淮格尔发针对不同运输距离以及所在地区路况的差异化，除了分别提供大柴和玉柴发动机以外，还分别提供解放动力发动机和云内D45T系列发动机供卡友选择，满足卡友和企业的不同需求。

▎底盘零部件 保证行驶稳定

看完了动力链，我们继续看看这两款车底盘配置，毕竟只有满足性能可靠，行驶稳定，动力充足的标签，这样的卡车才能保证绿通运输的顺利进行。

悬架方面，解放J6L采用前7后7+6的多片簧设计，格尔发A5X同样采用了多片簧的设计，弹簧片数为前3后9+7。

虽然多片簧的设计在轻量化方面有点逊色，但在承载力和抗冲击性方面具有很大的优势。

实拍这款解放J6L配备的是400L铝合金油箱，有效的降低了整车自重。这款车型是寒区款车型，在其油箱上装有加热装置，冬天行车时，有助于提高车辆的周转效率。

格尔发A5X配备的同样是400L铝合金油箱，按照百公里20L的油耗推测，加满油后这款车续航里程能达到2000公里以上。

实拍的这款J6L的轮胎的使用规格是275/80R22.5，采用的是普通轮圈，机箱桥体的换油周期长达5万公里，可以减少进服务站保养的频次和成本，提高车辆出勤率。

A5X配备的轮胎是万力的11R22.5超耐磨轮胎。耐磨胎材质偏硬胎噪较大，追求低噪音的用户可以买车后自行更换静音轮胎。

解放J6L带上仓栅式车厢，自重在7.5吨左右，江淮格尔发A5X底盘整备质量为5.5吨，但是对于从事标载、高速路况的绿通运输车辆来讲，根据实际需要也可选装4+3片以及2+2片这两种轻量化钢板悬挂。

▎载货车也有高配置 内饰亮点十足

实拍的这款解放J6L采用了半浮高顶排半驾驶室，空间比较大，减小了压抑感，而且控台区域布局合理，各操作简洁明了。

格尔发A5X是采用了高顶双卧平地板驾驶室，平地板的配备也使得格尔发A5X具有优秀德驾驶室内通过性。

实拍的解放J6L的主驾驶椅为气囊减震座椅，带有通风功能，可以对背部、腰部进行散热，同时还配有腰部支撑以及扶手，可以有效减小驾驶员行车过程中的疲劳感。主驾驶椅还可选装加热功能。

格尔发A5X也是采用了用气囊减震座椅，除支持基本的调节功能外，还带有可调节的双气囊腰托和座椅通风加热功能。

我们可以看得出，这两款车在乘坐舒适感方面有着较佳的水准，有效的缓解驾驶员疲劳感，提升驾乘舒适性。

实拍的解放J6L采用了四幅式多功能方向盘设计，多功能按键左侧控制多媒体音量和频道，右侧控制仪表模式及接打电话，喇叭布置在解放logo下面，使用起来非常方便，而且还不容易误操作。

格尔发A5X同样采用了四幅式多功能方向盘设计，集成有蓝牙电话、巡航定速、影音娱乐等实用功能，真皮质把手提升驾驶员的整体操控感。

文中的解放J6L采用了组合式的仪表盘风格，左右两边的大表盘分别是发动机转速表和车辆时速表，油量表、气压表以及水温表则把两边的大表盘连接在了一起。中间区域则显示车辆的具体信息。

格尔发A5X的仪表盘采用的是彩色液晶屏+机械指针的组合，底色采用黑色设计，看起来十分精致，乘用车感十足。

中控区域，J6L的控制区域设计较为简洁，但其配备的10寸悬浮大屏很是吸睛，可以实现视频、导航、行车记录仪、天气、百度Carlife、酷我音乐以及喜马拉雅等功能。功能实用多样，满足卡友的娱乐需求自动空调位于大屏下方，方便卡友进行操作。

格尔发A5X采用了格尔发K7同款内饰设计风格，半环绕式中控台设有9寸全液晶显示屏，具备基本的影音娱乐、故障诊断等功能，下方的自动恒温空调属于亮点所在。除此之外，这款车还配备了在国产高端旗舰牵引车才出现的一键启动开关，低调奢华感瞬间提升。

实拍的解放J6L卧铺宽度应该是在60公分左右，而且卧铺中间的面板是可以打开的，可以放置大件物品。另外卧铺处还带有2个USB充电口，方便为手机等移动电子设备进行充电。

格尔发A5X的后排卧铺有效宽度在75公分左右，值得一提的是，格尔发A5X主副驾驶座椅座椅中间采用了极为宽敞的平地板，充裕的空间可以灵活放置随车必备的大容量饮水机、电饭煲等生活物品。

随着购车群体和卡友人群年纪不断的下探，卡友对车辆的要求不再单单追求“性价比”和“三大件”了，舒适性配置所带来的较佳的驾乘体验也成为了目前大部分卡友购车的因素之一，在这一点上，解放J6L和格尔发A5X所搭载的配置都较为丰富，但是格尔发A5X配备的高顶双卧平地板驾驶室要略胜一筹。

▎外观均继承家族理念设计 辨识度高

最后，我们再看看这两款车的外观。解放J6L外观上依旧继承了家族化设计风格，整车看上去方方正正，线条处理的比较圆润。导流罩的配备对降低风阻有一定的作用，前挡风玻璃处装有黑色半透明遮阳板，避免驾驶员眼睛受到阳光直射，两侧还有示廓灯，警示效果较好。

格尔发A5X的激进设计让整车外观显得更加高大威武，充满流线感的线条突出了车辆浑厚饱满的前脸，继承了格尔发产品的家族设计理念，充满力量感和科技感，车辆整体张力感觉十足。

同时，这款车配备三段式雨刷，相较于常见的两段式雨刷来说，工作死角更少、效率更好。

后视镜方面，解放J6L采用了带有加热功能的分体式后视镜设计，虽然不如一体式后视镜美观，但是在后期维修保养方面更具优势。另外，补盲镜的配备也减少了驾驶员视线盲区的产生。

格尔发A5X配备了一体式后视镜设计，配备电加热和电动调节功能，相比分体式后视镜来说更加美观，但是一旦发生损坏，维修费用较高是其劣势。

灯组方面，解放J6L采用了矩阵排列的组合式大灯设计，集成了远近光灯和转向灯，雾灯则单独存在下方。同时，J6L的大灯的高度可以调节，满足不同路况对照明条件的需求。

格尔发A5X的灯组采用了熏黑处理，造型别致，“C”字形的LED日间行车灯设计感十足，能有效保证日间行车安全。远近光灯采用传统的卤素光源。近光配备了透镜，能有效增强聚光性。

外观设计好看与否当然是仁者见仁智者见智的了，小编觉得A5X的设计比较激进，可能更偏年轻化一点，解放J6L的设计很是经典耐看，各位卡友可以根据自己的喜好选择自己喜欢的车型。

●  编后语

总的来说，选择一辆和合适的6米8跑绿通，关注的重点就是在口碑好，品牌可靠，动力链优秀，续航长的这些标签之上，解放J6L和格尔发A5X都很好的满足了一款绿通用车的要求。

当然，适合于绿通的车辆品牌还有很多，各位想要购车的卡友还是得根据自己的实际选择以及当地市场情况进行选择。（文/张夼源 图/卡车之家）

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