6米8又多新选择？ 汕德卡G5载货车图解

▎240马力带八档超

发动机方面为中国重汽自主研发的MC07.24-50的直列六缸柴油发动机，排量为6.78升，最大输出功率为176KW，最大输出马力为240匹马力，最大输出扭矩为925牛米，最大扭矩输出转速为1200-1800转。

排放标准为国五。这款发动机的动力应付农副产品的运输还是绰绰有余，发动机同时具备结构稳定，品质可靠的特性。

变速箱代号为中国重汽HW95508STCL的八前速的手动变速箱，倒档有两个，最高档为超速档。从外观来看该变速箱采用了铝合金的壳体结构，能有效强化行驶时的变速箱散热，在高温高热的运行情况下不容易过热磨损机构。

底盘悬架方面，前后均为板簧材质，前7后6＋7的弹簧片数也体现了自身的载重能力。驱动形式为4X2，后桥速比4.11，加之超速档变速箱，这样的设定也很符合汕德卡G5对于高效运输市场的定位。后桥使用的是强化型冲压焊接工艺，增加了后桥强度。

油箱容积为400L，对于一般的城际转运，这样的容积是足够使用的。

轮胎方面，全车使用了主打高速行驶的三角TRS02轮胎，尺寸为275/80R22.5。可以看出重汽原厂针对G5做出了很准确的定位，该车大量的使用场景会出现在高速和国道等路况较好的区域行驶，275的宽度虽然不够宽，但是对于减少滚动阻力、降低燃油消耗还是有着较大的帮助。

前车轮为铝合金材质，后车轮为传统钢制车轮。这样的设计让前桥低负荷区域降低了簧下质量，提升了操控性。当然，如果全车都能配备铝合金车轮自然是锦上添花。目前，这款车在成都市场的报价约为18.8万左右，这样的车型，你感兴趣吗？

●  编后语：

目前，超载轻卡在高速绿通运输成本直线上升，作为主打绿通运输的汕德卡G5载货车，在各个方面相比于轻卡车型，优势都十分明显，10吨出头的载货量；更长的货厢尺寸；更远的续航里程以及更舒适的驾驶舱显然占尽优势。

而在机械层面，汕德卡G5的动力链在市场上大家其实也不陌生，其兼顾稳定性和可靠性双重优势。于注重时效的绿通市场，或许汕德卡G5将成长为一个新的搅局者。（文/杨昊）

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