8.2吨 AMT匹配液缓 红岩C500 20款详解

【卡车之家 原创】近年来，AMT俨然已经成为了国内重型商用车辆销量增长的一大助力，同时这也代表着国内重型商用车匹配AMT变速箱已成必然的发展趋势。

国内拥有众多的重型商用车主机厂，其中的上汽红岩品牌经过多年发展，在煤炭砂石、中短途运输、轻抛快运等细分市场有些非常可观的市场占有度，那么它和AMT相互碰撞之间，又会有怎样的火花出现呢？让我们一起来看看。

本文的这款红岩C500实拍车在外观方面还是我们非常熟悉的样子，整体依然是采用了家族化的设计语言，看起来还非常的帅气的。

进气格栅位置的三个横向排列镀铬条闪闪发光，十分吸引人，再搭配上方的上汽红岩品牌标识Logo，辨识度极高，就像是一个经过精心打扮的帅小伙儿。

实拍车采用了一个非常经典的大灯造型设计，整体采用四边形设计，造型圆润不张扬。并且在最上方的LED日行灯打开后，整个灯组立刻就精神了许多，仿佛在说我很厉害，你要不惹我哟。整体灯组功能有LED日行灯、转向灯、远近光一体大灯、辅助灯和雾灯。

在前脸位置，这款上汽红岩C500车型还配备有防碰撞预警和车道偏离预警，虽然这些都是法规要求加装的，但这些配置在我们日常使用过程中对增强我们的行车安全性还是有着非常大的帮助，毕竟开车难免会有走神的情况。

在整车驾驶室侧面，我们可以很明显的看到实拍车与现款车型在外观设计上的一些差别。首先是实拍车新增了2020字样的车身拉花，同时整体拉花样式也与现款有了不同。此外在车型车系标识后面也是新增了“AMT”标识，进一步的表明车辆身份。

从细微中见证强大，打开车辆前面罩，我们可以看到在这其中的零部件装配位置以及线路走向，错落有致的布局让人看起来非常的赏心悦目，而这也能体现出上汽红岩厂家优秀的装配工艺以及用心造车的诚意。

外观点评：上汽红岩C500这款实拍车在外观设计方面，凭借着帅气不张扬的整车观感，还是非常容易获得卡友们的青睐的。另外这款实拍车在驾驶室方面还应用了后移专利技术，发生碰撞时可整体后移500mm，可进一步的保障车内的人员安全。

实拍车配备的这款科索C13发动机排量为12.88升，最大功率为520马力。最大输出扭矩为2500牛米。这款科索C13发动机源自于欧洲技术，整体可靠性、节油性也是经过了国内市场的多重考验。

与发动机相匹配的是采埃孚传胜的12挡AMT变速箱，型号为ZF 12TX2621TD，这款变速箱采用直接挡设计，整体传动效率达到了99.7%，这也就意味着动力在传递过程中损失更小，动力更强，更节油。

同时这款车型的AMT操纵杆与其它我们常见的AMT车型有着一些不同，通过图片我们可以看到它拥有着两个操纵机构，其中旋钮式操纵机构就是我们日常常用的变速箱控制机构了，而另外的手柄式操纵机构则是这款AMT变速箱的手动操作杆。

此外上汽红岩这款实拍车还配备有前进、倒车蠕行功能，在装卸挂车、停车入库以及小范围挪车时，会使车辆驾驶更加方便。同时还拥有坡道防溜车、降挡超车、空挡滑行、预换挡等多功能智能模式。

后桥采用的是457型号后桥，速比为3.083，搭配上直接挡变速箱，非常适合长途高效干线物流运输。整车采用鼓式制动系统，配备前后少片簧轻量化悬架。

整车搭载了来自双星的12R22.5型号的低滚阻轮胎，整体轮胎花纹设计更加适合铺装路面路况，主打高效、节能。同时为了更进一步的降低整车重量，全车采用了轻量化轮辋。

通过卡车之家车速计算器我们可以得出，在1000-1400转的转速区间内，车速为64-90km/h，使得实拍车非常适合在高速路况下进行中长途的高效标载物流运输。

说完底盘三大件，我们再来说一说底盘方面的其他配置。首先是这款实拍车配备了同样来自于采埃孚的液力缓速器，它与采埃孚AMT变数箱可谓是黄金搭档。其次我们开车上路后，难免会遇到像云贵那边的长下坡路况，有液缓更安心。

另外实拍车还配备有EBS(电子控制制动系统)，这个配置不仅使得我们日常行车更安全，同时在搭配上AMT变速箱可为车辆实现坡道起步功能，这样一来坡道起步再也不怕溜车了。

最后再来说一说它配备的这款大油箱，材质采用铝合金材质，整体容积为700升，按照该级别车型常见油耗计算，这款油箱可谓车辆提供超过2000公里的续航里程，如果是跑长途高速高效运输，续航还会更长。

底盘点评：上汽红岩C500这款实拍车搭配的这套欧洲技术动力链，在让驾驶员行车驾驶更舒适之余还减低了整车油耗，而这些都是这款采埃孚AMT变速箱的功劳。同时这款车型的自重最低可达到8.2吨，同级别更优。

打开这款上汽红岩C500的驾驶室，最先映入眼帘的就是它配备的这款高配气囊座椅，这款座椅是来自于伊思灵华泰的HT3000，功能带有一键充放气、阻尼调节、俯仰度调节、高度调节以及两段式的腰部支撑等，同时还配有加热通风功能，坐上去非常舒适。

进入到车内，来到驾驶位，可以看到它采用了家族式的设计风格，满满的欧洲风扑面而来，种种设计无不在透露着欧式豪华的气息。实拍车配备有四幅式的多功能方向盘，整体设计非常符合人体工程学设计，握感也比较舒适。

在中控台区域，配备有多媒体大屏、ASR驱动防滑、节油开关和自动空调等功能，其中多媒体大屏集成导航、监控和影音播放等功能，另外ASR驱动防滑功能也能进一步提升车辆的脱困能力。

作为上汽红岩C500这个级别的车型，高顶双卧平地板已是属于标配了，实拍车的这款准平地板驾驶室空间宽敞，同时卧铺也是同级别车型较为不错的水准，对于跑长途高效运输的卡友来说，长期在车上也不会感觉到憋屈。

内饰点评：上汽红岩C500这款车的内饰设计有着较为浓厚的欧洲设计风格，整体来看非常注重设计感和精致感，与国内单纯的豪华感设计还有有着一些不同的。

●  编后语

上汽红岩C500车型本就拥有着不俗的外观设计，在国内的卡友群体中也是有着非常不错的用户口碑。本次它新增AMT车型对于其日后的品牌推广和车辆营销都有着极大的促进作用，同时也能进一步拓宽车型品系，为用户提供更多选择。对于这款上汽红岩C500 AMT车型，欢迎各位卡友在文章下方留言并转发，期待通过你们的努力可以让更多的卡友了解到这款上汽红岩C500实拍车型。(文/王超鹏 图/任海军)