轻到极致 上牌无忧 跃进奥铃你选谁

▎铝合金传动轴 C500轻到极致

实拍图为上汽“V”国五排放机型

动力方面，上汽跃进C500搭载了型号为SC28R150Q6的上汽“V”动力，最大功率150马力，在1500-2400转时，可以持续输出400牛米的最大扭矩。最重要的，它符合国六排放标准。

值得一提的是，为了减少重量，这款发动机的飞轮壳、气门室盖、缸盖、齿轮室以及轴承座均采用铝合金材质，相比同排量其它机型轻了约20kg的重量。

与之匹配的是上汽SC50-AMT变速器，这款变速器技术由马瑞利（Marelli）提供，具备6挡个前进挡，同时也提供手动换挡模式，驾驶室内采用旋钮式换挡机构，虽然好看且省地方，但我个人还是更喜欢换挡杆的方式。变速器外壳为铝合金材质，减重约26kg。

值得令人称赞的是，C500的传动轴套管也摒弃了钢制的材料，采用铝合金制成。不仅大幅减轻了车辆的自重，而且动力传输更加直接。

并且需要说明的是，各位卡友不要觉得铝合金的传动轴不耐用，在许多乘用车上使用的半轴都是中空铝合金生产的，耐久性非常好。

底盘配置方面，C500匹配了速比为4.875的5吨级后桥，桥壳采用了铝合金材质，在保证载重能力的同时，也足够轻量化。

悬架方面C500还略为保守，前桥7片，后5+5片的钢板板簧，让车辆承载性得到保证。据了解，上汽跃进还提供复合材料制作的板簧，相比传统板簧还能减少约50%的重量。

其它配置方面，例如轮圈、油箱、储气罐、蓄电池支架，C500都采用了铝合金材质。