陕汽K3000也用AMT 带电子手刹自动启停

▎带多媒体显示屏 单排也可变卧铺

驾驶室的配置直接关系到卡友驾驶的舒适性，陕汽轻卡在设计上应用了日系轻卡的技术，整体驾驶室采用了NVH优化、全包设计以及吸音装置，发动机也采用了全包隔音设计。

所谓的NVH指的是噪音、平顺性、振动，这也是关系到驾乘舒适性的三个要点，通俗来讲，进行NVH优化之后可以做到让驾驶室更安静更舒适。再搭配上AMT变速箱、电子手刹、自动驻车这三项配置，长时间驾驶也可以让驾驶员更轻松。

当行车过程中，单手握方向盘遇上突发状况，可能会因为无法把持方向而发生各种事故。为此，陕汽轻卡K3000采用了多功能方向盘，把主要的按键都集成设计在了方向盘上，左侧为多媒体、音量等控制按钮，右侧是定速巡航的控制按钮，手不离方向盘就可以操作，让驾驶更安全。

陕汽轻卡K3000的座椅采用的是两项调节的普通座椅，但是腰部包裹性非常好，可以更好的支撑驾驶员的腰部，缓解很多卡友的职业病“腰疼”。另外，为了给卡友提供更好的驾乘体验，在前不久的陕汽轻卡年会上，还展出了一款搭载了通风加热舒适型座椅的K3000，猜测后期应该可以选装。

7寸彩色液晶仪表盘可以智能显示各项行车数据，点火之后仪表盘的读取非常方便，而且带有车门未关、安全带未系、油量低报警等提醒，可以更好的保证行车安全性，在行车过程中查看也更加简单、方便。

跑运输冬冷夏热，是一项非常辛苦的工作，陕汽轻卡陕汽轻卡K3000标配冷暖空调，可以快速的降温和采暖，无论是酷暑还是寒冬，都可以给予驾乘人员更舒适的体验。而且还带有一键除湿的功能，可以快速的出除玻璃上的雾气，让驾驶员保持良好的视野。

跑运输经常会去到不熟悉的地方，尤其是在市区一旦误闯禁区就会被扣分罚款，中控台上设计有大尺寸MP5，其中带有百度Carlife功能，通过这一功能可以将手机和显示屏相连接，进行导航，实时了解限行以及路况信息，非常实用，而且还带有倒车影像、蓝牙等功能。

如今跑城配拉散货的轻卡司机，大都通过手机APP找货，而智能手机最让人头疼的问题就在于续航时间太短，需要经常充电，但市面上的轻卡中要么只有一个充电口，要么只有点烟器，没有充电口，使用起来并不方便。

这款陕汽轻卡K3000中控台平面和主副驾之间都设计有USB充电接口，主副驾可以同时充电，再也不用随车带移动电源了。

对于很多需要夜晚等装卸货的轻卡车主，最大的愿望就是在等货的时候可以躺平舒服的睡一觉，这款陕汽轻卡K3000采用的是电子手刹，可以使得驾驶室三个座椅形成一个平面，空间足够一名成年男性躺平休息，补足精力再出发。

●  编后语：

陕汽轻卡K3000自上市之后获得了不俗的市场销量，虽说以“黄金动力链”为主打卖点出发，但实际上市之后也不断的根据卡友的痛点需求优化改进，比如AMT变速箱、电子手刹、自动驻车、通风加热舒适型座椅等，这些都是目前轻卡车上使用比较少的配置，但可以给卡友们带去完全不同的用车体验。

从这些方面，也可以看出来陕汽轻卡研发团队的用心，也正是因为在底盘、驾驶室方面的优秀表现，陕汽轻卡才能以这么短的时间打开轻卡市场局面，获得不错的销量。毕竟，拼的都是硬实力。（文/王雪洁 图/张夼源）