● AMT+液缓 这台8X4解放J7载货车
很大气
这辆解放J7载货车的颜色非常有特点,整车采用绿豆沙色的喷涂,看起来非常的氧气,在外观设计上,它延续了J7牵引车
的风格,高顶双卧驾驶室看上去也是非常的高大,一体式设计的后视镜支持电动调节电加热,中网整体呈倒梯形,一体式设计的进气格栅依然是采用蜂窝孔状的结构,在中往两侧还装有导风槽(中网内衬有防虫网)。分体式大灯集成了远近光灯、转向灯、日间行车灯以及雾灯。车身侧面还印有J7花体字,非常有排面。
高顶双卧平地板驾驶室内部空间非常大,内饰的做工非常考究,非常上档次,车门处装配有中控锁、车窗升降、后视镜调节的按键,支持多项调节的气囊座椅还支持通风加热,舒适性很高。多功能方向盘采用四幅式设计,多功能按键集成了接打电话、定速巡航灯功能,这款车的AMT变速箱采用旋钮式调节方式,布置在中控台位置,液缓则设置在了方向盘下方的拨杆处。
中控台采用半包围驾驶员的设计,方便驾驶员对中控台进行操控,中控台集成了一块多媒体显示屏以及多功能按键、空调旋钮,手刹也被布置在了中控台的区域,这样大大节约了驾驶室内空间,真正得做到了平地板。这款车装有四路影响系统、车联网系统,都可以在多媒体大屏上实现可视化操作。
在安全性方面,除了法规强制的双预警系统,还有自适应巡航系统、自动紧急制动系统、胎压监测系统等,以及车辆两侧后视镜安装的360°摄像头,大大提高驾乘的安全性能。
动力方面,这款车装载的是解放动力CA6DM2-46E6直列六缸发动机,符合国六排放标准,排量11.05L,最大输出功率341kW(460马力),当发动机转速达到1000-1400rpm这个区间时,可爆发2300N.m的峰值扭矩。
传动系统与之匹配的是一汽自主研发的CA12TA230A5 手自一体12挡变速箱,前进挡位12个,倒挡1个,由于和发动机都是一个生产厂商,调校后传动会更平滑一些。这款变速箱的头挡速比为15.575,最高挡为直接挡。
底盘方面,这款车采用新F5N前轴,435冲焊桥后桥,速比为2.867,采用前2后2+4的钢板弹簧悬挂,其双层弹簧长度为1.88米,舒适性更改好。变速箱以及驱动桥都支持50万公里长换油。实拍车采用双腔油箱设计,容积为600L+400L,续航能力非常不错,轮胎选择的是固特异轮胎,采用康迈免维护轮端。
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