H7陆航版正式亮相 大马力AMT才是真的爽

【卡车之家 原创】2020年，可以说是东风柳汽乘龙集中发力的一年，自从今年六月乘龙H7 3.0产品发布以来，作为乘龙品牌焕新之后的首款力作，乘龙H7的产品力和性价比较之前有着很大的提升，随之带来了良好的产品口碑和销量增长。随着高效的现代物流体系的建设，长途干线物流成为了现阶段乃至未来物流体系中最为重要的组成部分。

在长途干线物流领域深耕许久的东风柳汽乘龙，同样敏锐的抓住了这一市场的需求点，在2021年东风柳汽商用车营销年会上，乘龙H7陆航版车型正式亮相，接下来就让小编带着大家一睹为快！

▎乘龙经典造型 车身拉花很亮眼

说到乘龙H7的外观，相信大部分卡友绝不会陌生，乘龙H7的外观由欧洲设计大师马克·德尚设计，这位设计大师曾经主导设计了兰博基尼、玛莎拉蒂的多款车型，乘龙H7的外观设计理念正是马克·德尚以国际设计水准打造的卡车产品。

东风柳汽乘龙独有的“龙元素”设计依旧在这款乘龙H7陆航版身上体现的淋漓尽致。前脸大面积的熏黑中网和多处镀铬装饰设计，整体显得很有京剧脸谱的艺术感。

车标依然采用了蓝色的冷色调背光LOGO，启动车辆之后，会随着日行灯一起打开。一发光的LOGO不但使车辆科技感倍增，可以有更远距离的辨识度，而且在夜晚行车时也能给予对方车辆以警示作用。并且还能更好的向外界传递品牌精神。

这款乘龙H7陆航版后视镜采用一体式设计，行车过程中可进一步降低风阻，其外壳背部点缀有镀铬饰条，更显得精致美观。后视镜还支持电动调节及电加热功能。

灯组方面，实拍的这款乘龙H7陆航版采用了立体组合式大灯设计，集成了远近光灯、转向灯以及LED日行灯，灯壳颜色为黑色，是最近比较流行的一种搭配。LED灯带的使用，降低了灯带维修频次，而且照明效果也比较好。

保险杠方面，实拍的陆航版乘龙H7采用了分体式保险杠的设计，遇到保险杠碰伤或损坏的情况时，只需更换维修损坏的那一段，大大节省了维修成本。保险杠上部还配备了两个踏板，方便驾乘人员清洁前挡风玻璃。