搭载道依茨发动机 实拍三一王道牵引车

truckfancier

这个人很懒 什么都没留下。

说到2020年中国卡车圈里的最具代表性的一款车型，不是江淮格尔发V7，也不是陕汽德龙X6000，而是三一“王道”，这款车凭借着超高的高性价比、宽体平地板驾驶室以及合理的轻量化底盘配置赢得众多个体卡友的青睐。

▎“套娃”外观亲和力更强：

三一王道采用了家族式前脸设计，与英杰版、俊领版等系列车型都属于模块化生产理念的标志性体现。驾驶室高顶前部位置带有三一商用车专属标识，下方的黑色宽体遮阳罩带有示宽作用的警示灯，两侧的一体式反光镜采用流线造型设计，低风阻优势可见一斑。

倒置梯形镀铬中网中间部位镶嵌有立体三一标识，一体式大灯内侧带有LED日间行车灯、近光灯透镜，下方的菱形雾灯提高了非常规照明条件下行车的安全性。

这款车型一经推出就标配了，LDWS（车道偏离）、FCW（前碰撞预警）系统，提高了车辆长途行驶的主动安全性，减少驾驶员因疲劳驾驶所产生的安全问题。

三一王道整车采用三层铝合金镂空脚踏板，带有防尘效果更好的宽体车门护板，减少污渍进入室内，轮眉位置的黄色转向灯进一步起到警示的作用。

值得一提的是这款车型并未提供侧置透明玻璃窗，这一点与欧系卡车设计格外相似，更主要为了提升驾驶室在外力碰撞下的最小形变能力，提高整体可靠性。

● 外观点评:

模块化外观设计作为新时代世界各大品牌卡车潮流发展的一大特点，通过共享零部件减少车辆研发周期以及过高的研发成本。当然这款三一家族的高性价比车型，也采用了安全性极高的驾驶室框架，关键时刻提升更多的安全逃生空间。

▎合资动力链独树一帜：

三一重卡的发展并不会局限在没有动力链，单纯依靠外采组装的局面，从王道这款车型开始搭载了该品牌联合德国道依茨研发并生产的D12C5-435E0型国五发动机，排量12.12L，最大功率435马力，最大扭矩2150N.m。

值得一提的是，该机型作为国产商用车的新秀动力，厂商承诺提供发动机5年不限里程质保服务，这在目前国产卡车中最多四年不限里程的服务中，也是打动散户卡友的芳心策略。

与之匹配的是法士特12JSDX240TA系列铝合金手动变速器，头挡速比12.1，最高挡速比0.78。

汉德MAN 11.5T双并联车桥主减速比3.7，根据卡车之家车速计算器得知，经济时速在78.2km/h，这款大众化速比适合车辆在国道、高速等多元路况下使用。

● 动力点评：

三一王道使用的自主动力链综合动力突出，相比同级别潍柴WP10.5H系列车型使用的可靠动力链优势还有所提升，并且法士特变速器、汉德桥也是这款车型主流配置的一大卖点。不过根据砂石料、绿通等高时效货物的运输需要，也应当提供3.36、3.08两款较小的速比配置。

▎整车配备铝合金轮圈，轻量化优势显著：

整车均配比了轻量化铝合金轮圈，在整备质量方面要比同级别车型使用的轻量化钢制轮圈，耐久性和稳定性更有保证。

前桥最大承载质量6500kg，配备了轻量化、承载能力稳定的两片簧抛物线钢板悬挂，另外这款车型还配备了稳定性更好的横向稳定杆，这在同级别青岛解放JH6质惠版、大运N8E轻赢版系列车型中并未体现。

底盘左侧布局有容量700L+100L的铝合电加热金油箱，隔断式设计为方便车辆在北方寒区等低温环境下行驶加注低标号柴油，保证车辆在各类复杂路况下具备极佳的行驶能力，再也不用担心因柴油凝固烤油箱增加的安全隐患。  

王道采用了分体式布局的铝合金后处理系统、铝合金储气罐、电瓶以及塑料后处理系统，与三一朱红版系列车型均采用模块化总成，在具备实用性的前提下，降低整体研发成本。

这款车型具备煤炭、砂石料以及零担普货多重潜能优势，为此安置在后处理系统上方的独立空气滤芯具备极佳的实用性，便于卡友在使用过程中定期打理。

双并联驱动桥采用了大尺寸独立的一体式挡泥板，支架采用了硬质金属材质，具备更加的可靠性，上缘采用小尺寸分体设计，便于驾驶员及时检查轮胎使用情况。

双并联车桥采用双置V型推力杆，相比不少同级别车型为了轻量化、低成本采用的直推推力杆安全性更高。制动气路、管路采用了集成式设计，清晰的布局也是这款高性价比车型突出的优势。

● 底盘点评：

三一王道这款车型全车标配的铝合金轮圈，也是高性价比的一大体现，在降低整备质量提升运输能力的同时，也能提高整体耐久性以及可靠性。

▎驾乘舒适性有保证：

主驾驶采用了多项调节气囊座椅，带有一件充放气、阻尼调节、软硬调节等功能，并且靠背两侧还设有双向腰部支撑，为驾驶员长途行车提供极佳的舒适性体验。

四幅式多功能方向盘做工格外细致，把手采用了对称的真皮材质，为驾驶员在转弯、高速驾驶车辆时提供极佳的操控感，并且居中位置的三一LOGO再结合环绕的镀铬边条，提升整体品牌形象。

环绕式中控台带有12寸超大可触摸液晶显示屏，带有影音娱乐、车联网、电脑诊断等功能，侧面带有节油开关、差速锁等功能按键，下方为自动恒温空调控制集成，所有功能操作触手可及。

隔断式储物格采用分体式等容积设计，存放各类随车物品都可以轻松随行，底置的开放储物格外侧设有置物隔挡，比起不少车辆使用的软质网兜安全性有保证。

后排卧铺整体空间虽然不如三一 朱宏版等车辆舒适性更高，但是900mm的舒适性配备也能满足不少在，一名驾驶员长途行车可以不同睡姿进行睡眠，舒适性有保证，并且侧面还设有使用的对称储物格，放置随车物品格外方便。

上层卧铺有效宽度在800mm，对于购置这款车型的个体卡友来讲，这一空间不仅可以用来临时休息，同时还能放置随车必备的换洗衣物。

● 内饰点评:

这款车型配备的900mm舒适型宽体卧铺，超大尺寸触摸液晶显示屏也是提高整体可靠性的细节体现，驾驶员可以及时了解车辆整体运行情况，动力性以及其他品质保证。

▎编后语：

三一王道作为开启国产卡车降价潮流的领路人，通过本文的细致介绍不难发现，这款车型所具备的平地板舒适性驾驶室、道依茨合资动力链以及可靠轻量化底盘部件所具备的内在使用价值。（文/卡家号：truckfancier）