解放轻卡全新品系 这款领途实力如何？

【卡车之家 原创】随着高端城配物流的快速发展，轻卡用户对车辆的要求也在逐渐地提高——样子好看、驾乘舒适、最重要还得能赚钱。为了能够满足用户对轻卡的这些需求，近期一汽解放推出了全新的轻卡品系——领途。那么这款车究竟怎么样呢？我们今天就一起来看一下。

●  外观：颇有J7风范

首先在外观部分，这款领途在保留了解放轻卡原有的家族化设计语言的同时，增添了一些年轻、激进的元素，整体看起来相对更有活力一些。

例如在前进气口部分，虽然还是采用了两段式的设计，但是中间留下了一些间隙，层次更加分明一些，并且和鹰标融合在了一起，设计风格会更加偏向J7。

后视镜方面，这款领途对框架和前照地镜都进行了加大处理，尤其是前照地镜，面积几乎和重卡差不多。这个改进能够让驾驶时的视野变得更好，盲区更小，行车更加安全。

在灯光方面，这款车首先将转向灯移到了大灯的上方，眼角上扬，看起来更显张扬；而在具体灯光控制部分，远、近光灯采用了分体式设计，打开远光灯的同时，近光灯不会随之熄灭，由此带来的照明条件也会更好。

另外，这款车的雾灯还兼具了转向辅助灯的功能。在夜间转弯时，只要打开转向灯，那么对应一侧的雾灯也会随之打开，提供辅助照明。

●  内饰：品质大幅提升

内饰部分，这款领途通过在用料、配色和配置方面的升级，大幅地提升了整体的品质感受。黑棕的色彩搭配整体看上去也会比较符合年轻人的审美。

用料部分，这款车的车门手托和中控台部分全部采用了软包的材质，而不同区域、不同材料的纹理也并不相同，可以看出设计者非常用心，呈现出来的质感也比较不错。

配置部分，这款车配备了全液晶仪表盘、10英寸导航大屏，并且在中控的下方有一条蓝色的氛围灯带，夜间行驶时车内科技感十足。

在舒适性方面，领途轻卡的主驾座椅标配座椅通风功能，夏天时把他打开，背部就不会感觉到闷热，非常凉爽舒适；同时它还具有两端的腰部支撑调节功能，可以更好地保护腰部肌肉，缓解驾驶的疲劳感。

中控台上，这款车标配了两个24V的用电接口，安装行车记录仪等车用电器就会更加方便；另外，它还标配了一个USB充电口，并且未来还将支持快充功能。

虽然大多数蓝牌轻卡的运输距离都不远，但其实还是有一部分人会在车里过夜，或者午休，但是卧铺往往又会挤压货厢空间，影响装载量。这款领途轻卡对挡杆位置进行了优化，并且标配了一个床垫。这样一来，将座椅放倒，单排驾驶室也能变出一个卧铺。

另外，这款驾驶室还配备了遮阳帘，可以更好地保护用户的隐私。

在主驾座椅后方，解放还为这款车预留了一个取气口——这是重卡才具有的配置。有了这个取气口之后，用户可以在这里接上一个气枪，清理车内的灰尘就会特别方便。

在换挡杆的下方，这款车还标配了一个220V的逆变器，在休息时也可以给手机充电，或者拓展更多的用电设备。

在储物空间方面，这款领途轻卡也是非常丰富，在高架箱、手套箱、中控台等多处均有储物盒，中间座椅放到之后，内部也可以打开存放东西。平时的日用品基本上都能找到合适的地方存放，不会让车里显得很杂乱。

● 底盘：两套动力链可选

底盘部分，这款领途轻卡主要有两套动力链可供选择；其一是解放动力的机箱桥，其二则是福康发动机+万里扬变速箱，后桥同样也来自解放动力。

我们实际拍摄的车辆搭配的是福康2.8L国五发动机，最大功率为148马力；不过在实际上市之后，更多地会搭载福康2.8L的国六发动机，型号为ISF2.8NS6B156，最大功率为156马力，最大扭矩为440N·m。和福康机搭配的，是万里扬的6挡手动变速箱。

而另一套动力链，则采用了解放动力的CA4DD1发动机，最大功率可达160马力，最大扭矩为500N·m。与之搭配的是解放动力的6挡手动变速箱。后桥部分则全部采用的是解放动力的5吨级后桥，速比为4.875，轮胎型号为7.50R16，并且标配铝合金轮圈。

这两套动力链其实都是非常成熟的搭配。福康配万里扬在轻卡领域的装机率非常高，无论是油耗还是可靠性表现都非常好，用户口碑很不错；而解放动力的这一套动力链在整车的适配性上做得非常不错，所以说油耗表现也会比较低。并且这套动力链可以做到机、箱、桥整体5w公里长换油，这样不仅可以节省保养费用，还能够减少保养时间，提高车辆的出勤率。

另外，在制动部分，这款车除了配备ABS之外，还配备了ASR系统，在起步时，如果车轮打滑，这套系统可以对车轮进行辅助制动，来帮助车辆脱困，相当于差速锁的功能，非常好用。

最后，在货厢部分，这款车采用的是原厂生产的铝箱。相比于现在市面上常用的钢制瓦楞板货箱来说，铝箱不仅自重更轻，而且不会腐蚀，更加耐用。并且平整的表面看起来也会更美观，制作箱体广告也会更好看一些。将来出手二手车的时候，铝箱的残值也会更高。

另外，这款货箱采用的还是食品级的铝材，漆面也是采用的高温粉末喷涂的工艺，不会像其它货厢一样打开门一股漆味，用这个货厢运输食品也会更加安全。另外，在货厢的侧面中间和底部，设置有固定环和固定带，非常实用。

●  总结：

总体来说，这款领途轻卡在保持了原有底盘品质的同时，对车辆的驾驶室进行了大幅地升级，尤其它的舒适性感受真的非常不错，像我们前面体验到的许多细节上的配置，都能让人感受到解放轻卡对用户的那种尊重。那么你觉得这款新车怎么样呢？欢迎在评论区里分享你的观点。（文/图 王鹏）