解放轻卡全新品系 这款领途实力如何？

● 底盘：两套动力链可选

底盘部分，这款领途轻卡主要有两套动力链可供选择；其一是解放动力的机箱桥，其二则是福康发动机+万里扬变速箱，后桥同样也来自解放动力。

我们实际拍摄的车辆搭配的是福康2.8L国五发动机，最大功率为148马力；不过在实际上市之后，更多地会搭载福康2.8L的国六发动机，型号为ISF2.8NS6B156，最大功率为156马力，最大扭矩为440N·m。和福康机搭配的，是万里扬的6挡手动变速箱。

而另一套动力链，则采用了解放动力的CA4DD1发动机，最大功率可达160马力，最大扭矩为500N·m。与之搭配的是解放动力的6挡手动变速箱。后桥部分则全部采用的是解放动力的5吨级后桥，速比为4.875，轮胎型号为7.50R16，并且标配铝合金轮圈。

这两套动力链其实都是非常成熟的搭配。福康配万里扬在轻卡领域的装机率非常高，无论是油耗还是可靠性表现都非常好，用户口碑很不错；而解放动力的这一套动力链在整车的适配性上做得非常不错，所以说油耗表现也会比较低。并且这套动力链可以做到机、箱、桥整体5w公里长换油，这样不仅可以节省保养费用，还能够减少保养时间，提高车辆的出勤率。

另外，在制动部分，这款车除了配备ABS之外，还配备了ASR系统，在起步时，如果车轮打滑，这套系统可以对车轮进行辅助制动，来帮助车辆脱困，相当于差速锁的功能，非常好用。

最后，在货厢部分，这款车采用的是原厂生产的铝箱。相比于现在市面上常用的钢制瓦楞板货箱来说，铝箱不仅自重更轻，而且不会腐蚀，更加耐用。并且平整的表面看起来也会更美观，制作箱体广告也会更好看一些。将来出手二手车的时候，铝箱的残值也会更高。

另外，这款货箱采用的还是食品级的铝材，漆面也是采用的高温粉末喷涂的工艺，不会像其它货厢一样打开门一股漆味，用这个货厢运输食品也会更加安全。另外，在货厢的侧面中间和底部，设置有固定环和固定带，非常实用。

●  总结：

总体来说，这款领途轻卡在保持了原有底盘品质的同时，对车辆的驾驶室进行了大幅地升级，尤其它的舒适性感受真的非常不错，像我们前面体验到的许多细节上的配置，都能让人感受到解放轻卡对用户的那种尊重。那么你觉得这款新车怎么样呢？欢迎在评论区里分享你的观点。（文/图 王鹏）